国产进度:随着C5[综述 图片 论坛]国产化的加快,同一平台下的标致407也即将在神龙第二工厂生产。407将在2010年年初面世,它的换代车型408的零部件夹具设计工作也已经在神龙展开,不过估计要到2012年才能完成整个新旧交替。
『进口标致407』
车型点评:当整个欧洲都在驾驶全新的308时,中国还在给淘汰的307[综述 图片 论坛]做拉皮手术。408和407虽然级别更高,面临的中国命运却丝毫没有改变。全新一代标致408将于2010年在欧洲上市,到了那个时候,在中国马路上跑的,可能会是国产“新车”——标致407。
预计价格:25-35万
早前传出PSA将在中国全球同步发布新标致408,这个消息着实让消费者兴奋了一把,但是最有可能的结果是,神龙将在2010年先期国产处于换代边缘的407,再在2012年推出经过中国化改造的408。虽然国产雪铁龙C5保持了欧版车型的原汁原味,但是中国版标致408将与欧版有明显差异。
标致407车体尺寸长4676×宽1811×高1445mm,轴距2725mm,动力系统有2.0L和3.0L二个排量,3.0LV6发动机最大输出功率为211马力(155kW),最大扭矩为290N·m,据神龙方面透露,新标致407投产之后年产规模能够达到7万至8万辆。
相比407,新一代标致408的变化更多表现在外观和内饰,虽然它还没有在欧洲上市,其造型也只是由法国当地媒体提前进行披露,不过在标致407以独立双叉前悬架和多连杆后悬架赢得了“最好弯道前驱车”美誉的情况下,408沿用同样底盘,再配以3.0L V6发动机和爱信6速变速器,其弯道表现不可小觑。
『标致408合成图』
从目前的照片来看,408的造型仍显先锋有余,稳重不足。联想到神龙战略规划部长唐腾此前在接受采访时曾说,具体是推407还是408需要基于严谨的市场分析,标致虽然还有很多车型,但满把好牌也要挑着打。先国产407虽说是保守选择,但也风险更低。
由于同样基于3号平台,标致407能否顺利投产,也要看同门兄弟C5的表现。如果C5上市顺利的话,那么神龙将有信心打造继迈腾[综述 图片 论坛]/领域的又一个中高级组合。为了避免同室相煎,407和C5定位应该会有所不同,以目前状况来看,如果C5在商务市场端进展顺利的话,407将会倾向运动风格。
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