● 动力性能对比

在发动机方面，CR-V[综述 图片 论坛]提供了2.0L和2.4L两款发动机。在数据上，2.0L发动机最大功率110kw/620[综述 图片 论坛]0rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm，而2.4L发动机最大功率为125Kw/5800rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。两款发动机均采用了i-VTEC技术，动力表现一般但燃油经济性却很出色。

本田CR-V发动机舱

科雷傲[综述 图片 论坛]全系只采用了一款2.5L自然吸气直列4缸发动机，最大功率为126Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4400rpm，与之相匹配的是一款6挡无级变速CVT变速箱，动力表现比较出色，CVT变速箱的使用也在一定程度上减少了油耗。

雷诺科雷傲发动机舱

大众的动力组合大家也是非常熟悉，与进口车型相同，途观[综述 图片 论坛]搭载了2.0TSI发动机，最大功率125Kw/4300rpm，最大扭矩达到了280Nm，且在1700-4200rpm连续输出。强大的扭矩表现让途观的直线加速更为充沛，也是这三款SUV中性能最为卓越的车型。而在变速箱方面，途观可能有两种选择。6挡手自一体变速器肯定不可或缺，而大家关心的7速双离合变速箱也有可能出现在国产途观上，上海大众国产车型还没有配备此项技术，途观很有可能担当此任。

大众途观2.0TSI

作为城市SUV，CR-V并没有先进的动力布局和四驱系统。现有的四驱车型采用的只是适时四驱，简单来说，如果前轮没有打滑，那么CR-V就是一辆前驱车，当然，两驱和四驱也是通过智能切换的。而途观和科雷傲的四驱系统也更为纯正，能够为偶尔的越野提供更为精彩的表现。

● 配置对比：

日系车往往在舒适性配置方面要占到不小的优势，更低的价格能够享受到时下最为流行、最丰富的配置。CR-V在这方面的表现自然也很出色，特别是低配车型的表现要比科雷傲、途观更为丰富也更为诱人。

而在安全配置方面，日系车往往表现得不尽如人意。科雷傲和途观全系车型配置ESP电子行车稳定系统，就这一项CR-V就难以为之相对比，只有最顶配车型才配备这项非常重要的主动安全装备，而它的售价也接近于28万。

安全气囊方面，CR-V仅配有正副驾驶座安全气囊，前排头部气囊(气帘)和后排头部气囊(气帘)也只有高配车型才能享受。而科雷傲和途观在这方面的表现又将CR-V远远地抛在身后。另外，科雷傲全系车型配有无钥匙启动系统，这对于消费者来说绝对是个诱惑。

自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降这类对SUV来说非常实用的技术，也是CR-V所没有，在高科技方面，还是欧洲人走在了前面。在整体配置以及技术层面而言，CR-V已经有些落后，当然这也与它没有换代有着很大的关系，科雷傲和途观是两款全新车型，带来的都是公司旗下最为先进的技术，这也更加深了它们在消费者心中的份量。

● 总结：

丰田RAV-4的到来并没有真正意义上起到阻击CR-V的作用，在此之前CR-V在国内紧凑型SUV市场中可以说没有任何竞争对手。随着大众途观、奥迪Q5[综述 图片 论坛]等一批紧凑型SUV的相继国产，以及科雷傲等同价位车型的引进，CR-V独霸天下的日子将不复存在，而这些车型中来自大众的途观和Q5无疑是最让人期待，而这种期待已经让人等了太久。

CR-V并没有太过优秀的表现，只是做得比较均衡，漂亮的外观、精致的内饰、良好的油耗等等，这恰恰是国内消费者对于车的一点需求。东风本田也因为CR-V和思域[综述 图片 论坛]两款车型成为09年最大的赢家，早已赚得盆满钵满的CR-V或许并不担忧对手的到来，而所有的好戏也才刚刚拉开序幕。