南北大众两款主力中级车虽然分别在6月和8月进行改款,但新款车仍然保持老款的大幅优惠。朗逸[综述 图片 论坛]优惠幅度达到8000元,新宝来[综述 图片 论坛]的优惠更增至1万元。而在2011款凯越[综述 图片 论坛]推出当天,立即在终端市场出现1.1万元的现金优惠,价格直接杀入8万元区间。而价格一直坚挺的别克英朗的价格也开始破冰,目前市场上已现5000元优惠。

比亚迪兴昊诚店则利用店庆与教师节,提前进行促销,对于购车消费者给予了七重购车惊喜,同时F3的周年版优惠达到1.5万元。永佳丰田近期也启动“中秋、国庆”双节促销,其中老款锐志[综述 图片 论坛]智尊导航版的优惠达到5万元；RAV4[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等部分特价车型的优惠幅度分别达到2万元和1.5万元。

尽管金九银十将启动年底购车潮,但对于未来车市的价格走向,大多数经销商却表示,车市价格已经到底,年底难现大幅优惠的情况。“按照以前的规律,往往年底的价格并不是最低,甚至优惠幅度不如现在。即使有部分经销商年底冲量,与目前的价格差异也将非常小。”上海大众4S店销售部李经理介绍。

淡旺季不以季节划分

第二批节能惠民入围车型的公布,进一步加速了小排量车型的销售。目前已有132款车型能享受到国家对节能汽车给予的3000元补贴,其中,不乏在售的主力车型,而大多数品牌已通过经销商提前兑现了国家的优惠补贴。尽管很多车型只有部分车款入围,但凭借“节能”的金字招牌,车厂和经销商对全系列车型中都展开了价格促销,消费情绪大涨。

北京现代由于多款车型入围节能惠民目录,经销商趁机在零售终端市场大秀“节能牌”,i30、悦动、伊兰特[综述 图片 论坛]、瑞纳[综述 图片]全系车型均可享受到3000元的购车优惠。广州宏现店表示,8、9月两个月的成交量环比增长了三到四成。而雪佛兰的科鲁兹[综述 图片 论坛]、赛欧[综述 图片 论坛]等多款享受节能补贴的车型,也在终端市场热销起来,以赛欧为代表,销量呈现出倍数增长。而奇瑞禾泰店内风云2[综述 图片 论坛]的近期销量也环比增长了一倍,成为奇瑞增长势头最猛的车型。据悉,风云2目前全系列有3000元现金优惠,加上节能补贴,现金优惠幅度高达6000元。“优惠后,风云2的起步价下探至4.68万元。这个价格相当有诱惑!”该店总经理董卫红表示。

一汽丰田华南区域总监程鸣表示,看似价格与节能惠民政策的实施是影响车市的主因,但车市实现增长的关键还是在于市场需求的增长。“7、8、9三月出现了求学潮、毕业潮和结婚潮,购车往往成为部分人群的刚性需求。”其实在去年的车市中,这一现象已经表现得比较明显,7、8月销量不降反升,大大出乎大家的预料。程鸣同时认为,现在车市淡旺季之分已不再以季节来划分,而更多在于市场的需求变化。而消费者对车型的喜好也不再只看重价格,“许多人在购车时,都会征求周围朋友的意见,而良好的口碑则是车型保持持续旺销的源头。”在销售终端开展更多有效的营销,能起到事半功倍的效果。

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