本报记者受邀前往韩泰轮胎总部参观

迎福然环保轮胎

日前，本报记者作为四川唯一受邀媒体，赴韩国参观了韩泰轮胎大田主研发中心以及锦山工厂，深度感受了韩泰轮胎绿色环保的发展理念和高度精密自动化的生产流程。在参观过程中，韩泰轮胎公司相关负责人向本报记者透露：他们将加快在中国投资的力度，继江苏和嘉兴工厂后，再建第三工厂，厂址很可能选址西部的某个重镇。

据了解，中国成为全球第一大汽车市场，不仅让全球的整车厂垂涎，在后市场也涌动投资热浪。韩泰、米其林、倍耐力、固特异、普利斯通等外资轮胎巨头不约而同加大了投资中国的力度：纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快网络布局、推出环保新品。

扩建厂

触角伸向商用车轮胎领域

目前，中国是全球最大的卡客车轮胎市场，轮胎巨头在华扩张的新一轮步伐，不约而同将触角伸向商用车轮胎领域。

据韩泰轮胎公司相关负责人透露：在即将新建的第三工厂，将主要生产卡客车轮胎。2010年1至8月，韩泰轮胎(中国)共计销售卡客车轮胎65万条，预计年内销售额将超过100万条。今年7至8月，韩泰轮胎卡客车轮胎整体销量较二季度月均销量增长10%以上。韩泰轮胎目前在中国乘用车轮胎市场占有二成以上的份额，位居第一。

除了韩泰轮胎，固特异也宣布投资5亿美元扩建其在大连的生产基地，将一条商用车轮胎生产线引入中国。米其林轮胎则计划在沈阳建立乘用及载重胎厂，2012年投产。

目前，国内一半以上的轮胎市场已被外资企业占据，并牢牢占据着高端市场，与国内企业不到10%的利润率相比，一些外资巨头的利润高达20%以上。记者从韩泰轮胎方面了解到，韩泰轮胎坚持每年将其收入的约5%投入轮胎研发，这个比例在所有的轮胎制造商中是最高之一。

加快渠道布局

抢占替换胎市场份额

在扩厂的同时，外资轮胎在渠道上也在紧锣密鼓地布局，抢占替换胎市场份额。

截止2010年9月，与韩泰轮胎售后服务联网的4S店在全国范围已经达到1200家。在卡客车轮胎品牌专卖店TBX方面，韩泰公司计划年底将扩张到400家。在成都市场，韩泰轮胎目前共有84家专卖店。此外，还在成

都设有200多家零售店。2011年，韩泰轮胎将加大对西南地区流通渠道的开发力度。

而米其林“随你行”计划已扩展到全国200多个城市，500家中心店以及1800余家指定服务零售商。普利司通则在全国直营建立“车之翼”专门店，年底将扩展到500家。

轮胎厂家对替换胎市场充满投资冲动。一位业内人士称，替换胎市场的利润通常是原配市场的2-3倍。这是因为替换胎，市场直接面向消费者，中间少了很多环节。

新品研发

主攻绿色环保轮胎

除了进军商用车轮胎市场，外资轮胎也盯上了潜力巨大的新能源车市场，纷纷推出环保新品抢占桥头堡。

“现在环保轮胎占我们所有产品10%左右的比例，我们期望在未来几年能占50%”。韩泰轮胎总裁兼中国本部董事长许琪烈透露。环保舒适型高性能轮胎迎福然(EnfrenH430)是今年韩泰在中国实现国产的新型环保轮胎，是韩泰轮胎核心技术理念“Kontrol”技术在环保性能方面的最新研究成果。

在此次韩国访问期间，记者与韩泰轮胎首席技术官兼首席生产官金辉中先生进行了深入交谈，他对记者表示，今后韩泰轮胎将专注开发高性能轮胎和绿色环保轮胎，而这是韩泰轮胎进军高端市场的主要战略。据金辉中介绍，韩泰轮胎早在1998年就在嘉兴建立了中国研发中心，是韩泰轮胎全球5个研发中心之一。另外，研究所目前还在寻找300万平方米的轮胎实车试验场地，实车试验场地竣工之后，将越来越多地担负着中国和全球产品和技术的研发任务。中国已经成为韩泰轮胎最为重要的海外市场，韩泰轮胎中国在全球业务中所占的比重越来越大。

迎福然(EnfrenH430)通过设计新型胎纹、改变轮胎结构及采用新的纳米技术和含硅等补强剂的绿色配方，满足了湿地制动性和减少燃油消耗，确保了驾驶的高度安全性。在韩泰轮胎总部参观时，厂方安排了一次刺激的轮胎试驾，在S弯道，试驾手玩起了刺激的漂移，左冲右突，但记者坐在车内感觉车行十分稳健。近日，迎福然(EnfrenH430)获得了“2010中国年度车轮-年度节油环保轮胎”大奖，在中国新能源车轮胎市场抢得先机。

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