持续一周的北京交通治堵方案征求意见昨天结束。交通委正在整理意见并将及时公布统计结果。治堵方案征集意见引发的社会反响可谓空前，在各大门户网站、汽车网站、交通网站及相关论坛、微博上，网民们讨论最多的主要集中在四大话题。

关键词1：单双号

治堵方案征求意见，首先刺激了汽车销售市场一路走高，不少人为规避政策风险，纷纷将买车计划提前，很多4S店出现了无车可卖的现象。“单双号”就是引发讨论最多的一个话题。

几环内实行单双号？

方案中提及单双号的只有一句话：“必要时，实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。”但市民对于这句话的讨论，足以再写一部《交通法》。

多数市民对单双号的政策表示理解和支持。网友“April团子”说：如果不想在北京的路上耽误时间，就早上六点出门，晚上八点后回来……我再也无法忍受这么多车了！强烈要求单双号！但何为“重点交通拥堵路段”？多数市民以二环、三环、四环为界，划出了自己心目中的“重点路段”。多数人认为三环内很可能就是治堵方案所说的重点交通拥堵路段。

每周只能开两天车？

单双号与“五日限行制”是否叠加？治堵方案未声明“五日限行制”作废，根据相关规定，“五日限行制”将持续到2012年4月。

网友“城市中的鸵鸟”表示，如果五环内按现有制度限尾号，三环内单双号，那岂不是每周只有2天能进三环，有俩车都不够用。

是否再买一辆车？

单双号是否会导致再买一辆车？这个问题是市民讨论最多的。一方面，大家认可单双号的治堵效果最快，但是另一方面，又担心单双号会刺激买车，导致汽车保有量激增，最终冲淡甚至抵消治堵效果，不但不治堵，反而“致堵”。网友“V哥哥”说：一个有车的哥们为了应对可能实施的单双号措施，上周紧急花3万多买了新车，没想到到本周，这个车的价格涨了1万，而且还没有现货！

关键词2：拥堵费

治堵方案提及：研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施。“拥堵费”一时成为热议的话题，谈论的焦点主要聚集以下几个方面。

拥堵费怎么收？

既然拥堵费是按照区域征收，那么如何确定车辆驶入了应该收费的“重点拥堵路段”？如果重点拥堵路段或区域是指三环或者二环以内，难道在每个入口都要设一个收费站？

网友“蓝屏知了”说：伦敦中心区划有一个巨大椭圆形区域为拥堵区，越过地面标有红色“C”字标志即进入拥堵区，你的车辆将被自动拍下牌号，你必须尽快缴纳“拥堵费”。

公车拥堵费谁来买单？

拥堵费对公车私车是否一视同仁？公车的拥堵费是否由纳税人买单？征收的拥堵费用于何处？这些问题都是关注的焦点话题。

网友“罗勇全”说：收取拥堵费是公车私车同时收，还是私车倒霉，公车免收？希望公平。还有两点也很重要，公车的拥堵费是谁付？该不会是纳税人的钱吧？收上来的拥堵费用在哪，要向市民详细说明！

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