2011年中国汽车销量增幅很可能在10%-15%_汽车

2011年中国汽车销量增幅很可能在10%-15%

2010年12月27日 11:50华商报【大中小】【打印】共有评论0条

当新年的脚步越来越近，对于2011年车市销量增长幅度的预期，就成为汽车业内人士关注的焦点之一。

多位主流车企的总经理结合这几年汽车销售的好势头，以及国家将取消小排量购置税补贴、汽车下乡等一些车市鼓励政策的预期，认为2011年中国车市销量增幅很可能在10%~15%之间。

今年销量1800万辆指日可待

根据中国汽车工业协会统计，11月全国汽车销售169.7万辆，今年1-11月，中国汽车产销分别完成1640万辆和1639.5万辆，同比分别增长33.7%和34.1%。业内专家据此预测，2010年全年汽车销量很可能达到1800万辆的历史新高。

业内人士分析，年底属于汽车产销高峰，由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案推出后对其他城市产生相应影响等因素，11月汽车产量已经创出年内新高，11月169.7万辆的销量为年内第二高，预计12月全国汽车销量将再创年内新高，很可能达到170万辆以上，因此全年超越1800万辆将指日可待。据了解，1800万销量也直逼美国车市辉煌时期的最高水平。

预计明年销量仍呈增长态势

经过广州车展的大量采访之后，本报记者收集到各汽车厂家老总们有关2011年汽车市场的预测，从北京现代、上海大众，到江淮、广汽本田、东风本田等多位汽车厂家高层给出的答案可以推测，明年车市增长幅度预期基本上在5%至30%之间。

在北京现代第三工厂奠基仪式上，北京现代常务副总经理李峰表示，今年前11个月北京现代销售63.8万辆，超越了2009年57万辆的总销量，今年有望突破70万辆大关。到2012年，北京现代将具备100万辆的产能。他预计明年中国车市增幅应该是两位数，10%的目标应该比较容易实现。

作为自主品牌的代表车企之一，在江淮汽车200万辆下线典礼上，江淮汽车总裁安进对于2011年中国车市持乐观态度，他说尽管面临着不确定性因素，例如购置税优惠、以旧换新补贴和汽车下乡补贴三大拉动政策的取消，大城市拥堵和停车难现象严重，但是二、三线城市的汽车需求很旺盛、购买潜力还非常大。中国已经进入汽车普及时代，明年江淮乘用车销量增幅预计在30%左右。因为起步稍晚，今年江淮乘用车销量同比增长50%左右，明年在节能汽车、纯电动汽车方面会有更多车型推出。

而上海大众、广汽本田、东风本田等合资车企的老总也都预测，明年车市增幅在5%-15%之间。广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，目前车市一路高歌猛进，明年随着国家调控力度的变化，产销量的增长率会有所下降，但是超过15%应该是很可能的。并且高品质的合资企业车型将继续保持增长势头。东风本田总经理水野泰秀认为，今年1800万辆的基数较大，明年增幅在5%~10%左右，比较容易实现。