方案提出，将继续以超常规的建设力度推进地铁建设。未来5年，预计新建9条地铁线路。

到2015年前建成公交站场16个，新增公交站场用地面积约20万平方米，其中西朗等公交枢纽站8个、珠江新城等首末站8个，同时积极推进中心城区港湾站改造及公建配套的公交站场建设。

推进早晚高峰公交专用道的施划。到2013年施划公交专用道214公里，总里程超过300公里，实现公交车辆早晚高峰较快通行。

对已设置公交专用道、公交线路密集、客流量较大且交叉口有条件的主干道进行公交优先信号配置。到2013年，计划在中心城区新建50处公交优先信号系统，进一步提高常规公交的运输效率。

停车实施差别化收费

今年，着手调整全市停车场的收费标准，提高停车费用，并按照“区域差别化，时间差别化”的原则，将广州市区域划分三类不同区域实施差别化收费。对于路侧停车、路外露天停车、停车楼(库)，每天7:00-22:00实施阶梯性的停车价格。对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则保持不变。

在市区外围的地铁枢纽换乘站多建停车场。完成嘉禾、坑口、海傍、南浦、汉溪长隆等一批轨道交通换乘枢纽站点建设项目，引导市民通过停车换乘方式进入中心城区，减少中心城区交通流量。

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