交通优势
很多近地铁
纳入规划范围的很多旧厂房都有交通优势。其中500米内能抵地铁的地块有12.2平方公里；800米范围内能抵地铁的地块有26.6平方公里。
公共设施
老城增22所中小学
老城区增加小学16所，中学6所；变电站13座；公交首末站及停车场5个；文化体育设施5处；环境卫生设施2处；医疗卫生设施2处。新增绿地和开场空间1972.1公顷。
容积率提高12倍规划增158.1万人
目前全市旧厂房的平均毛容积率(容积率指总建筑面积与用地面积的比率，容积率高，开发强度就大)为0.44，而规划提出的改造上限是6，相当于提高12倍多。高出旧村改造代表猎德村5.2的住宅容积率。
规划建议，商业金融用地平均净容积率不高于3.35，单个地块改造净容积率不超过6。居住用地平均容积率不高于2.89，单个地块不超过4。工业用地平均净容积率控制在1.98。旧厂房改造规划人口增加158.1万人，其中越秀区仅增加4000人，白云区增加人口达到48.8万。
在改造用地中，平均容积率最高的是海珠区，达到3.85，其次是天河区3.54，越秀区为3.16，属于中等偏低的水平。改造成商业金融用地的地块中，海珠区的容积率最高，达到4.1，其次是天河区，为3.98，越秀区只有3.04，位居十区之末。越秀区的全部居住用房地块都用于建设安置房，容积率为3.39。
旧厂改造政府或亏200亿
新快报讯 记者 吴璇 通讯员穗规宣 报道 在昨日规委会上，广州市“三旧”改造办常务副主任丁强透露，根据该方案，旧厂改造中政府或亏200多亿元。
丁强表示，之前的设想是外围的容积率再高一点，这样旧厂改造就能有所盈利，但根据此次规划中的容积率，政府不但不会赚钱，反而会亏钱，“因为绿地、道路都不赚钱。”
市规划局局长王东表示，政府未把经济效益做目标。“主要想把产业结构调整，把土地利用效率提高。”
苏泽群：海珠荔湾珠江北尽量不增加人口
市委常委、常务副市长苏泽群：海珠荔湾珠江北尽量不增加人口
新快报讯 记者 吴璇 通讯员穗规宣 报道市委常委、常务副市长苏泽群昨天在规委会上指出，以往的旧厂改造中出现的情况常常是：改了一个厂，周边就乱七八糟，马路没弄，配套没跟上。
“有了这个方案，就要从以个案来做规划，转到整片做规划、方案。”苏泽群表示，该规划通过，可以让旧厂房改造从此有了规划的“方向标”，避免以前只修房子、忘记修路；避免追求每块地都赚钱，只需区域平衡，单块地亏钱不怕。苏泽群还指出，规划和分区控规一一协调，便于市、区统筹。“收地也好收了，避免漫天要价。”苏泽群提出，只要不妨碍地区发展，都尽量“修笼换鸟”，而不要上来就拆。
苏泽群建议，在强度控制方面，除了商住用地，还要体现老城区和老城区外围的开发强度控制，老城区强度要低，新城区可以适当高一些。“荔湾、珠江北岸、海珠、天河华快以西，人口已经很多，应尽量不增加人口，能增加人口的，也尽量建设保障性用房。”
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作者：
吴璇
编辑：
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