探寻经典：凤凰网游访奥迪博物馆中的前世今生(2)

2011年04月29日 17:05
来源：凤凰网汽车

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奥迪与霍西——美丽的两生花

汽车联盟之——霍希公司

奥迪的创始人是奥古斯特·霍希(August Horch，1868-1951)，在品牌创立之初便为其定下了基调：尊贵、运动、技术领先将是其制造汽车的永恒基因。这一基调没有在霍希离开霍希公司后而发生变异，没有因霍西重新创建奥迪公司后而改弦更张，没有因与小奇迹(DKW)、漫游者(Wanderer)联手结盟而产生排异，没有在德国的功业竞争中被淘汰，也没有被战火灭绝，更没有在战后的数次交易中被异化，它凭借着超乎寻常的强大生命力，在历史的长河中沉淀了下来，成为一颗晶莹剔透的宝石，在名品云集、竞争残酷的全球市场灼灼生辉。

霍西与奥迪公司的创始人——奥古斯特·霍希

霍希毕业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的 卡尔-奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司(horch & cie)。在公司成立之初，他最先做的，就是着手实现自己在奔驰公司努力争取却未能实现的一个夙愿——一种发动机前置后驱、变速箱与差速器结合成一体的设计。两年后的1901年，他成功了，开始试驾自己设计、生产的汽车。

1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫(reichenbach)， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。作为诸多创新想法的集大成者和成功的体现者，最新型OHV发动机驱动的Type C汽车为霍希赢得了1906年开始连续三届的Herkomer赛事，这是当时国际上条件最艰苦、路况最艰难，距离最长的的汽车拉力赛事。

汽车联盟之——奥迪公司

奥古斯特 霍希也不是一帆风顺的。首战告捷之后，霍希研制的6缸发动机汽车却未能延续霍希在Herkomer赛事上的成功，导致霍希本人与公司其他投资者为此争论不休。此时的霍希公司已经变成了一个股份制公司，公司总部也于1904年搬到了萨克森州的茨维考(Zwickau)。

奥迪品牌的第一辆汽车——奥迪A型运动汽车

1909年6月，在一次激烈的争吵之后，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，随后于1909年7月16日创立了奥迪公司。实际上，奥迪公司诞生时，使用的还是霍希的名字(August Horch Automobiliwerke GmbH)，这招致了霍希公司的起诉。原来，在霍希突然离开后，霍希公司极具前瞻性地迅速注册了26个商标，涵盖了任何可能与“霍希”相联系的名称乃至与此相关的某种技术产品。结果，霍希输掉了官司，被禁止使用自己的名字来注册一家新公司。

对于新公司的命名，霍希回忆说：“我们无法在商业活动中使用霍希这个品牌名称，尽管这是我自己的名字！我们立即在Franz Fikentscher(霍希的合伙人)的公寓中召开了会议，并且花时间考虑给公司取一个新名字。我们都知道，如果不能给公司取一个与霍希既不相同、又有联系的名字，我们就无法离开这里。我不能告诉你，当天我们设想了多少奇怪和不可能使用的名字。”

“Franz的一个儿子安静地坐在房间的角落里做他的家庭作业——至少表面上看是如此。实际上他在以年轻人的全部热情来倾听我们有趣而热烈的讨论。有好几次，他像是欲言又止，后又继续做他的拉丁文作业。突然，他像火山一样爆发了，对父亲大声说到：‘爸爸，用audi代替Horch是个好主意吧？’这个珍宝一样的想法使我们惊喜得说不出话来！”

“Horch”为德文“听”的命令式“听吧！”的意思，而“听”的拉丁文则念作“Audi”(奥迪)。一个伟大的汽车品牌就以这样一种奇特的方式诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”——“Audi”的声音。这个名字使新公司与老公司既有区别、又有联系，霍希与奥迪堪称是一朵美丽的两生花。于是，1910年4月25日，霍希在茨维考为公司重新注册了一个新名字：Audi Automobiliwerke GmbH。同年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了。

1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的 第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连 连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。