因为产品线覆盖广泛,所以在汽车联盟成立第二年,总销售额排名第二,第一名是欧宝公司。费迪南德 波尔舍在其中是一个领导者,主导赛车运动。1932年费迪南德 波尔舍开始建造他的第一辆车银剑Type C。第一次装配的是16缸6L发动机,总功率是500马力,在柏林首次试车的速度纪录是406km/h。这是当时剩下来的唯一一辆当时汽车联盟生产的银剑赛车。这款车打开了考虑下压力的设计先河,第一款在高速增加下压力的赛车。
这是当时剩下来的唯一一辆当时汽车联盟生产的银剑赛车
车头处印有奥迪联盟的标记
尾部与Type C爬山版相同 后排加装到4个轮胎才足以应付该发动机的强大动力
图为奥迪银箭V16型C-D型山地赛车,于1995年归还德国,是富有传奇色彩的汽车联盟“银箭”赛车系列中的唯一保存完好的幸存者。车头与地盘来自Type D,而车尾及发动机使用了Type C(爬山版)的零件,Type C车型有费迪南德 波尔舍主导设计。
霍西670
30年代由霍西公司生产的霍西670,可谓当时德国最豪华的轿车。这款车使用了费迪南德 波尔舍设计的发动机,V12六升引擎,全部镀锣。打开机箱盖,灯光就会自动点亮。120马力,最高时速140km/h。
霍西670是当时德国最豪华的轿车
打开发动机盖内设的电灯会自动点亮
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