近日，笔者从上海市消费者权益保护委员会获悉，今年1-5月份接到的汽车消费类的投诉为227件，同比增长了15.8%。在了解了相关的案例以后，笔者从修理、质量、收费、上牌等环节抽取了部分案例进行分析，希望对消费者有所参考和帮助。

修理

案例回放：2005年2月15日，浙江林先生驾驶红旗轿车到上海办事，因水温表过高而停泊在浦东新区向成路与东方路交叉口，后委托上海某修理公司进行修理。2月16日通知林先生取车，并支付材料费3675.4元，加上工时费500元，共计4000元。2月18日回浙江途中再次发现水温表显示水温过高，经高速公路服务区汽车修理部检查可能是水温表失灵。回家后送修理厂检修，经电脑检测证实水温表失灵。林先生和修理厂家交涉了多次，仍旧得不到解决。

点评：林先生在和修理厂交涉多次后得不到解决，可以通过质量技术监督局和消保委等调解机构解决。如果还不能解决问题，只能通过司法途径来解决。笔者认为，诚信在汽车交易中有至关重要的作用，赢得消费者的信任，才能建立品牌形象。

质量

案例回放：2003年12月6日，王先生从上海某汽车销售公司购买一辆高级轿车，汽车使用的头一年陆陆续续出现一些小问题，都得到销售商的及时解决。从2005年初到现在，这辆车在使用中出现刹车时好时坏、方向盘底下有异常响声、滑伐箱出现故障、控制气囊的SRS电脑系统损坏等问题。三番五次进修理厂，每次都发现不同的新问题。王先生表示，他已经对维修感到厌倦了，希望厂家能够拿出好的办法解决问题，最好厂家可以退车或换车。

点评：汽车制造商的造车合格率为99%，对于汽车制造商来说只有1%的损失，而对于买到1%的消费者却是100%的损失。从目前的情况看，如果汽车出现质量问题，按照双方的协议和汽车合同执行来解决问题，或者可以去权威的汽车质量鉴定机构作汽车质量鉴定（上海质量监督局），再通过法律途径来解决，检测结果也能提供依据。

收费

案例回放：2005年1月26日，方先生去某汽车特约维修站修理私家车。调换支架、更换两根避震器和后门差速器油封、安装仪表、给私家车做四轮定位，共计收费1560元。2月18日，车主送修私家车四轮定位问题，对方重新做四轮定位，还有更换球头，摇窗机和方向灯灯罩，修复后对方乱开价，要收费800多元。对方没有明码标价。车主拒绝支付维修费，对方私自将消费者车辆扣留。车主要求对方合理收费。

点评：相同的产品在不同的维修站有不同的价格，零部件的价格也不一样。车主对爱车进行维修时，对需要更换的零部件了解一下市场行情。“货比三家”后，也不至于吃太大的亏。在对车维修之前，车主就该把价格谈好，以避免事后诸多麻烦。

牌照

案例回放：2005年1月27日，徐先生在上海某汽销公司购买一辆万丰越野车。当时，公司为用户提供了一张临时移动证。现车子在行驶过程中被公安部门扣留，原因是该公司提供的临时移动证是假冒的。公安部门对此进行罚款。徐先生要求该公司赔偿罚款和精神损失费。

点评：汽车移动牌照和临时牌照是有区别的。汽车移动牌照是在汽车销售商处办理，每张20元，使用期限5天。汽车临时牌照是由上海车辆管理所管理，可以通过交200—300元的养路费得到，使用期限30天。消费者在办移动牌照和临时牌照时不能办理车险，一旦出现事故，消费者人身安全和汽车修理赔偿都得不到保障。建议消费者尽快上牌后再上保险。 （黄艳）

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