寻找合作伙伴

在国际市场开拓、建立自己的国际营销渠道上，需要寻找国际合作，是吉利自主创新的必由之路。吉利汽车就有这样的成功实践，并且在坚持原则的同时发挥着创造性思维。

关注北京奥运的人们也许看到，在北京的红墙黄瓦背景下，一款西方古典式的出租车出现在街头。它，就是被伦敦人亲切地称为“Black Taxi”的伦敦出租车。它车身高大，车内宽敞舒适，而且设置了方便残疾人乘坐的一些特殊装置。现在，这款独具特色的出租车已经演变为第四代产品-TX4，成为吉利汽车与在英国伦敦上市的锰铜公司（MBH）的合资产品。

两家公司初期接洽始于2006年7月，经过短短3个月的谈判，2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦，代表吉利在香港上市的“吉利汽车控股有限公司”（0175.HK）、上海华普汽车有限公司，与英国锰铜公司正式签署合资生产出租车的协议。

2007年2月13日，上海市外资委正式批复同意设立新合资公司“上海帝华汽车部件有限公司”。2007年3月22日，MBH、上海华普汽车有限公司、0175. HK三方在杭州吉利集团总部签署了包括合资公司合同、章程在内的一系列协议。2007年6月，MBH以2.5英镑/股的价格定向增发570万新股用于等价置换0175.HK在新合资公司48%的股权，最终MBH、上海华普汽车有限公司、0175. HK三方各以48%、1%、51%的比例分别持有更名后合资公司“上海英伦帝华汽车部件有限公司” 的股权。与此同时，0175.HK以持有MBH扩大后股本的22.83%，成为该公司的单一大股东。本次国际合作对吉利和MBH双方来说都有诱人的前景：

其一，英国品牌，中国制造。双方在上海组建的合资公司将是未来伦敦出租车走向全球市场唯一的生产基地。这家合资公司的组建，肯定将会发挥中国汽车产业的基础优势，显著降低TX4出租车的制造成本。伦敦出租车利用吉利在中国各地建有的完善经销网络，在中国庞大出租车市场上必定大有可为。同时，吉利从此拥有中高档轿车的生产能力和品质保证能力，能够确保伦敦出租车的优秀品质。合资公司将利用吉利在成本控制方面的经验显著降低成本，提高价格竞争力，返销英国抢占欧洲市场。

2008年，合资公司的第一批TX4下线了，其中有30辆作为北京奥运服务车，成了京城一道别样的风景。而下一届奥运会又将在伦敦举行，相信伦敦出租车品牌将继续闪亮世界。

其二，前沿技术，自主创新。合作将为吉利进一步增强自主创新能力辟出一条新路。由于此次合作的自主性，吉利将获得和拥有这一著名品牌的先进技术和知识产权。这意味着吉利将零距离接触和吸收到世界汽车工业的前沿技术，为自主创新提供借鉴，融合世界上的先进技术，提高吉利汽车的品质和丰富吉利的产品线，真正达到“洋为中用”的目的，从而为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命开启一道新的大门。

其三，国际化、全球化的一次有益尝试。吉利与国外老牌公司的这次合作，完全按照国际惯例进行。吉利汽车不仅坚持了合作原则，牢牢抓住了主导权，并且还成了英国一家上百年历史的著名汽车企业的控股股东。这无疑是中国企业实施国际化、全球化的又一次有益的创新和尝试，是具有历史意义的重大事件，将在中国轿车工业的发展史上留下重要的一页。

在经济全球化的今天，吉利人知道任何一个国家的制造商都不可能独自完成汽车产业链而具有独立竞争优势。为寻找更多的国际合作伙伴，吉利始终是积极开放的，并且坚持多赢原则。在寻找资本时，很多世界级的金融机构成了吉利的好伙伴；在寻找市场时，很多的国际汽车销售集团成了吉利的好伙伴；在汽车设计、研发、试验、认证、生产等方面，吉利在英国、美国、韩国、意大利等国也找到了很多好伙伴。

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