本文转自2008年11月27日羊城晚报

年末的广州车展是车市今年的最后一场大戏，面临金融危机，各汽车企业将如何应对，明年的车市有何打算，且看车企高层怎么说———专访广州本田执行副总经理姚一鸣

广本理念Crossover[综述 图片 论坛]概念车(资料图)

高端访谈

广州本田执行副总经理姚一鸣在广州车展上透露，广州本田新登场的中级车锋范[综述 图片 论坛]将会在12月12日对外发布价格并上市，而今后推出的理念将定位为国民用车。

记者(以下简称记)问：大家都关心广本的中级车，这个中级车推出后，广本的乘用车结构是不是完整了？广本会做SUV吗？理念会不会就是要做SUV？

姚一鸣(以下简称姚)：这是关系广本期待到2015年发展成100万辆规模企业的问题。靠现在4种车型要做成100万辆是不可能的，所以我们会导入新的车型，也不排除SUV。自主品牌的起步刚刚开始，我个人感觉是不要期待一款车能够改变什么，它一定是利用广本的平台发展的。它只能成功，等到发展到一定程度才会有更多的车型。

我们今年的计划是34万辆，由于经济环境不景气，有可能进行调整。11月上半期低迷得很严重，减产了，这样经销商压力也会没那么大，工厂的成本管理也容易些。消费者只要对我们的产品有需求，我们就会根据情况以销定产。

“理念”再展概念跑车(资料图)

记：本田计划做新能源吗？是理念吗？

姚：我们对新能源也不排除，做混合动力没问题，关键是成本能不能降到消费者能够接受的水平。理念是合资企业第一家自主研发自主设计的车型，目标是打造中国的国民车。它不但要保证广州本田的品质和血统，价格竞争力也要很强，让中国百姓买得起，所以它的经济性是最重要的。理念不会调整上市时间，现在进展也是很顺利的。

记：请介绍下新推出的中级车锋范。

姚：广本多年来缺乏中级车的平台，但今后要占有市场，中级车是不可缺少的。中国汽车市场虽然增长有10%，增长最快的也是中级车和SUV。我们将新CITY定位为中级车，现在引进这个车对广本是很有帮助的。

本田新投放的车型9月在泰国已进行了发布，在泰国和印度只有1.5升的，根据中国需要设计了1.8升的发动机。全球只有这一款，是按照中国的需要，反映到厂家的。搭载1.8发动机，就上了一个层次，才会进入中级车市场被消费者认同。作为一款全新的汽车，它是为新一代成长起来的青年才俊设计的。它没有在原来的老款思迪[综述 图片 论坛]上进行改进，而是全新设计出来的。整个上市计划以及价格，会在12月12日正式发布。

记：广州本田推中级车和东风本田思域[综述 图片 论坛]会出现重合吗？

姚：本田在中国的战略会集中考虑冲击点，和东风本田不会完全碰撞，而是有所补差，同时推一款车是希望提高在中国的占有率。两厂之间的重叠是互补，但不会直接碰撞的，因为本田不会拿自己市场开玩笑的。所以同样是思域，和东风本田肯定有差异化的。比如审美、功能等方面都会有差别。

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