金融危机对汽车业的冲击正使一部分曾经很有实力的跨品牌经销商网络濒临崩溃。

记者日前获悉，由于资金短缺，北京较大的几家集团汽车经销商之一——众义达商贸集团经营遭遇困难，破产传言四起。记者走访众义达商贸集团旗下各4S店后了解到，由于金融公司停贷，众义达商贸集团旗下部分4S店现已处于半停业状态。不过，知情人士透露，众义达集团总裁何连义正在四处求解，但希望比较渺茫。

空前萧条的4S店（资料图）

空前萧条的4S店（资料图）

4S店处于半停业状态

记者从相关人士处获悉，由于欠债上亿元，众义达商贸集团面临困境。该人士告诉记者，众义达商贸集团日前遭到金融公司、担保公司及厂家等追讨债务，导致集团整体营业陷入困境，多数职工放假。

据了解，众义达旗下拥有上海大众、上海大众斯柯达、一汽-大众、上汽荣威、名爵、一汽奔腾、东风悦达起亚、双龙和广汽丰田等品牌。其中旗下上海大众店是“六把伞”规模，据称展厅面积是亚洲最大的，实际年销量3000辆左右。众义达的东风悦达起亚店在广州，广汽丰田店在天津。

昨日，记者调查了众义达总部及旗下所有在京的4S店。总部人员表示：目前集团是出现了资不抵债的情况，但众义达官方并未宣布过破产或倒闭的消息，只是在等待新的风险投资。

在众义达一汽-大众4S店和上汽荣威、名爵4S店，其展厅内空空如也，一辆展车也没有，店外的停车场也是空无一车，店里的销售人员都已经放假。店里值班的销售人员对记者的说法是，“店里的车都已经售完，现在也不接受预订，预计1个月后才能恢复正常营业状态”，目前只有售后的工作人员正常上班。

众义达旗下目前只有上海大众斯柯达店和一汽奔腾店在正常营业，店里的销售人员告诉记者，店里的销售受到集团一定影响，但影响不大，4S店可以正常卖车。

上百辆库存车不知去向

据了解，由于众义达商贸集团去年年底一笔贷款没有及时偿还，金融公司当即停止了对其旗下部分经销商的贷款。这对于目前主要依靠金融公司信用额度运营的4S店无异于灭顶之灾。这笔欠款的数额不详，说法从几百万元到几千万元不等。据知情人士表示，这主要是因为金融危机爆发，金融公司贷款变得谨慎了许多。

众义达一汽-大众店一位销售人员告诉记者，目前汽车市场不景气，加上金融公司收紧银根，已经不给众义达贷款。而为了抵债，店里上百辆库存车被“债主”开走。“场面十分壮观，一夜之间，停车场里的库存车就全部被开走了，前两天店里还在正常销售。现在店里的资金已经全部被冻结，我们还有1个月的工资没有发。”

而上汽荣威、名爵4S店也有着和一汽-大众4S店同样的遭遇。众义达商贸集团旗下另一家4S店的销售人员告诉记者，现在停业、并被银行拉走库存车的4S店都和一汽财务金融公司有关系。

据了解，一汽财务是一汽集团旗下的汽车金融公司，大众汽车金融是大众汽车旗下的汽车金融公司，目前大众4S店基本靠这两家金融公司的贷款向厂家进车，维持正常运行。

一位不愿透露姓名的一汽-大众4S店老总告诉记者，众义达商贸集团走到今天，主要行业走向影响：一方面是国家紧缩银根，使企业资金链出现了问题；另一方面是汽车销售利润越来越低，赚钱越来越难。

一位不具名的人士透露内幕说，众义达此次危机爆发牵扯到担保公司和五六家银行。该集团通过大众金融公司贷款拿到车之后，可能将车又抵押给另一家银行或金融机构，等于一辆车可以得到两份以上的信贷额度，而车卖出去之后，又不还钱，以此套出的钱做了其他用途；而这种做法是金融机构最不能容忍的。因此失去了诚信才是导致资金断链的原因。该人士还认为，另外一个原因就是众义达这几年的过度扩张所致。