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北京京西重工有限公司(以下简称：京西重工)，是根据《中华人民共和国公司法》及国家有关法律、行政法规的规定，由首钢总公司、北京房山国有资产经营有限责任公司、宝安投资发展有限公司共同出资组建，是一家具有国际化管理和国际化经营性质的跨国公司。

公司经营宗旨：根据国家产业和行业发展政策，通过国际并购重组，在北京市房山区投资建设高端汽车零部件工业园，将北京市建设成为中国汽车工业重要产业集群之一和新时期世界汽车工业高地，实现北京市汽车工业跨越式发展，充分发挥合作各方在资源、技术、管理、营销、资金、设备等方面的优势，以市场为导向，实现合作各方优势互补和资源综合利用，及技术先进、环保节能、主导产业突出、竞争能力强，促进地方经济发展，并使合作各方获得良好的经济效益。

京西重工以出资收购美国汽车零部件制造商德尔福业务中的汽车悬架系统、制动器系统两大核心业务为基础，在北京地区设立京西重工总部，通过基地建设、技术平移、流程再造、产品转化等打造成未来的管理中心、利润中心、研发中心和核心零部件制造及总成中心，使京西重工发展成为具有国际知名品牌、一流管理、一流实力、一流服务的汽车零部件供应商。

股东占股份额

首钢总公司出资4.08亿元、占股51%，北京房山国有资产经营有限责任公司出资2亿元、占股25%，宝安投资发展有限公司出资1.92亿元，占总股本24%。

收购项目

京西重工公司拟引进美国德尔福悬挂及制动系统核心技术，将在窦店镇建立高端汽车零部件产业基地。该项目是房山区工业发展史上投资量最大、尖端技术含量最高的重点项目。

德尔福目前还没有透露具体的收购价格，但据底特律当地报纸4月1日报道，京西重工将向德尔福支付1亿美元现金。据介绍，本次收购必须经美国纽约南部破产法院的同意和满足其他成交条件后才能生效。目前德尔福已经向该法院提出了申请，破产法院将会分别在4月23日和5月21日召开听证会，来审议京西重工这一收购。

德尔福公司单方面希望本次收购计划能在今年四季度完成。按照收购协议，京西重工将收购德尔福机械设备、知识产权和不动产，已经签订和计划签订的客户合同、供应商合同也一并转交给京西重工。德尔福中国相关人士告诉记者，目前位于上海外高桥的动力推进给排器公司有制动和悬架两项业务，此前已经独立运营，如出售很快就能剥离出来。

此次收购计划将耗资1亿美元，被收购的德尔福业务大约有3000名员工，分别位于波兰、印度、墨西哥、英国、美国、法国和中国等14个国家，业务范围则涉及到几十个国家。德尔福公司是全球规模最大的汽车零部件供应商之一，2008年销售额约198亿美元，位列全球零部件企业前五位。

当地时间3月31日晚，德尔福已经发布声明宣布了与京西重工签署认购协议，目前该收购协议仍在等待美国纽约南部法院的最终审议。

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