拖车员成

4S店红人

车辆在路上抛锚或出事故，就有拖车需求，由此也就产生了专事道路救援的拖车公司。去年年初的那场雪灾，拖车公司的生意就曾火爆一时。

由于特殊的工作关系，拖车公司的拖车员自然也就成了4S店眼中的红人。很多4S店都极力讨好拖车员，以便能够为自己带来业务。记者了解到，虽然最终选择去哪儿维修由车主自行决定，但是拖车员因其工作性质，决定其拥有优先推荐权。“出了事故，车主常常六神无主，尤其是外地车主，拖车公司到场后他们往往会向拖车员求助，这样一来拖车员就会趁机推荐。”业内人士告诉记者说。

当然了，拖车员给4S店带去业务，也不纯粹是义务劳动。他们之间达成了某种默契，一般来说会根据业务情况给予一定的“好处费”。

监听电台

拓宽信息来源

实际上，对这些争抢事故车的4S店来说，很大程度上比拼的是速度。如何在第一时间获取信息，第一时间抢到事故车辆，也成为各家4S店暗中较劲的事情。

一家广本4S店的售后服务部经理告诉记者，为了能够比他人抢先一步获取车辆事故信息，只要有空他就会安排专人注意监听交通电台。只要一听到有关广本车的事故信息，就会安排救援车辆迅速赶往事故现场。“虽然成功率不一定高，但是总比不做好，多少还是有一些业务是通过这种方式抢回来的。”他说。

此外，还有不少4S店都有一条不成文的规定，要求所有员工一旦在路上看到公司所属品牌的汽车出事故了，立刻记下车牌号报告给公司售后服务部。这样一来，4S店就能通过车牌号立刻联系到车主本人，争取到这桩业务。

车祸狗仔队

应运而生

然而，要抢到生意，光有以上这些招术还是不够的。一些维修厂和4S店的手段可谓是推陈出新，最近出现了一些车辆事故职业报料人，即俗称的“黄牛”。

“这些人曾经干过汽车保险或者汽车维修等工作，对这个行业比较熟悉。他们通过自己的种种渠道，在第一时间获取信息并向与其有固定合作的4S店或维修厂通报。若成功接到业务之后，维修厂或4S店须向其支付报酬。”申通瑞泰4S店的一位人士向记者透露，目前杭州已有一批职业黄牛，专门在路上盯事故车，一旦成功介绍一单业务，可获得至少数百元的报酬。

“他们有空就去逛马路，或者直接去交警的停车场蹲点，一看到事故车就马上向4S店通风报信。”他向记者介绍了这些“黄牛”的工作方式。据称特别优秀的“黄牛”，一天中可以抓到10条以上的事故车辆信息。

有意思的是，有些“黄牛”为了增大成功的可能性，会同时与多家4S店或维修厂建立合作关系。比如他看到有一辆别克车出事故了会通知多家别克4S店，而后就会出现多家别克4S店救援车辆同时到场的场景。下手慢的，只能悻悻离开。

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