独特的双经理制

按照德国大众汽车集团2018年全球战略的设想，到2018年大众汽车在中国总产销要翻番，达到200万辆，南北大众年产要各达100万辆。

到目前为止，一汽-大众下大众品牌面向百万辆的营销架构，已经基本搭建完成。新的架构下，胡咏仍然兼任销售公司总经理，大众品牌下面，设两个执行副总，中方为石涛，另外一位德方的执行副总未来几个月内会到位，其中中外双经理制成为营销体系调整的关键词。

中外两位执行副总下面，是八个高级经理部，即八个大的业务单元。八个一级经理部门，将来都是中德双岗制，根据业务需要，在个别二级部门也是双经理制。“这非常有利于融合中方对中国消费者、对企业业务优势的了解和德方的全球经验，真正形成一汽-大众营销体系方面的优势，来支撑百万辆营销体系能力的需要。”胡咏强调。

“根据中国市场的情况，我相信很快就会实现百万辆的目标。我们今天着手为支撑百万辆的营销体系做准备，应该说已经是迫在眉睫的。”胡咏强调，一汽-大众目前的网络数量和覆盖率，距离百万辆发展需要还相去甚远。

根据去年的统计，一汽-大众的单店年销量将近1200辆，已经达到行业上单店销量比较高的水平，而去年大众品牌的销量在40万辆级，距离目标还差60万辆。

在胡咏眼里，未来百万辆的体系建设主要体现在两个方面：一方面是解决和提高经销商在终端的能力，一方面是解决和提高销售公司内部的核心体系能力。为此“经销商合作发展计划”和“销售公司的体系能力提升计划”应运而生。

经销商合作发展计划确实起到一定作用。一汽大众北京某经销商认为，“整体市场的可圈可点，以及资源的供不应求让经销商不再打价格战并逐渐开始盈利，加上一些商务政策的调整，让一汽-大众与经销商之间严重失衡的状态得到缓解。”

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