60%的含义
“根据上市公司的一些规定，从准备上市到上市几年内，公司的实际控制人不能发生变化，因此至少三年内力帆都不会再谈兼并重组事宜。”尹明善正式宣告力帆集团不再考虑兼并重组。
力帆集团是中国最大的民营企业之一，董事长尹明善兼任中国民间商会副会长、中国摩托车商会会长，也是改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。但整车规模并不大的力帆一直深陷被兼并重组的传闻之中。
按照尹明善的观点，力帆汽车要做到50万辆才能解决生存问题，走入良性发展的轨道。去年晚些时候，尹明善为力帆设定了投入45亿元使产能达到50万辆的规划。45亿元资金中，力帆能够通过多种途径自筹20亿元左右，剩余资金则需要外力。
此前本报曾报道《北汽欲牵手力帆尹明善开出两大条件》。此次接受本报采访，尹明善首次承认的确与北汽有过接触，“只是没有到实质性谈判阶段”。
前不久，在北汽海外几项并购计划落空、国内重组福汽未能完全如愿的情况下，消息人士透露，北汽并未放弃重组力帆的计划，欲再度接洽力帆。对此，尹明善委婉表示，“既然我们已经决定上市，几年内就不会考虑与国内企业重组之事。”
消息人士透露，在去年和今年两轮开启IPO期间，力帆也曾考虑过与国内大汽车集团合作，开出了保留品牌和经营权的条件。但随着市场回暖，以及过高的条件难以被大汽车集团接受，力帆的发展战略随之转变。此次力帆的上市融资额度正与力帆45亿元汽车投资计划相符。
不过，尹明善对北汽等国有车企敞开了另一扇门。“我对力帆集团的控股底线是60%，目前控股80%，我希望在这20%股权范围内，北汽这样的国有汽车集团能够成为我们的战略合作伙伴。”
尹明善称，“引入AIG、上海贯通，力帆的股东中有了一家外资，一家民营，希望第四股东是国企，形成多元化的股权结构。如果第四股东是汽车业的国企，对力帆来说更具战略意义，有利于拓展汽车项目。”
据悉，目前力帆正在积极吸引一家国有战略投资者，但具体是哪家，尹明善表示，“很快就会有答案”。
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作者：
王秋凤
编辑：
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