虽然今年传统销售淡季被不少业内人士看好，且7月份同比增长的数据也给予了佐证。但进入8月后，出现在终端市场上的“短暂滞销”现象，为淡季不淡的说法唱了反调。

据了解，有些经销商的销量近日出现急剧下滑，而且数日卖不动车。不过，分析人士认为，本月车市出现滞销和下滑属于正常现象，预计月底或9月开始复苏。

市场短暂滞销

“我们连续几天都没交车了，而且近一周的来店量也明显减少。”一经济车品牌经销商市场部经理对当前滞销现象非常着急。“以前一天可以交4台车，现在是日均不足2台。”

据了解，进入8月份后，各商家的销量确有明显下滑，市场增量放缓，部分品牌商的车型出现了短暂滞销。

记者打探发现，车市出现短暂滞销主要是前期放量过快，一部分潜在客户已提前释放；其次，部分经济车型由于前期热销，现仍处在断货期，一些急需购车者纷纷转向其他品牌；另外，8月前后由于天热，本身市场并无太多看车客户，即使有购车打算的消费者也把目光放在“金九银十”或年底前。

中高级车看好消费能力

相比这些前期热销、现在滞销的车型，今年上半年整体增速仅4.6%的中高级车开始出现稳步攀升。

“中高级车从5月后就略有好转，虽然政策对其销量影响较大，但有消费需求的最终还是会出手。”汽车人士陈辉认为，上半年积压的消费力会逐渐在下半年释放，中高级车正在开始大反攻。

据了解，近几周来，中高级车市场出现众多降价车型，最高达3万多，虽然几千上万的降幅对于好几十万元的车价仍略显吝啬，但这表明中高级车已经开始用价格来拉动销量了，意在挽回上半年的“败局”。

同时，记者在武汉龙阳大道上的沃尔沃和凯迪拉克等品牌商处获悉，一些价格更高的车型销量也在反弹.。

另外，新君威[综述 图片 论坛]、马自达6 (配置 图库 口碑 论坛) 睿翼 (配置 图库 口碑 论坛) 、新领驭等新车相继登场，以及斯柯达昊锐和东风本田思铂睿[综述 图片 论坛] (配置 图库 口碑 论坛) 的即将亮相，再次证明了人们对国内中高级车的消费能力仍看好。

政策仍是未来车市增长动力

“预计本月底或9月，车市将开始复苏。”对于下半年车市增长的分析，业内专家认为，最主要的还要靠政策的拉动。

“下半年车市将迎来第二个销售高峰，直接的依据是购置税减半政策今年底将到期，因此仍将激发出巨大的潜在需求。”东风乘用车副总李春荣在接受记者采访时表示。

同时，在一项调查中显示，认为仍需依靠政策促进下半年车市增长的人占到了68%，甚至还有13%左右的人认为还需加大推新政策的力度，而仅15%的人对下半年充满信心，认为无需靠政策拉动。

当然，下半年仍有很多不定因素影响车市发展，如油价、股市以及厂商的促销力度等，但整体而言，政策和新车仍将是未来车市的热门字眼。