“乱花渐欲迷人眼”用这句白居易的诗来形容7月的销量似乎毫不为过。在众多行业专家无法预料淡季车市走势之时，7月份同比接近6成的总量增长引来业内一阵惊呼。同时值得注意的是，7月份除SUV车型外，各车型均出现不同程度的小幅环比下降。另外，自主品牌轿车市场份额在7月份有所下降。

7月份轿车销量环比下降6.1%

据中汽协最新统计数据显示，7月份，汽车生产110.96万辆，环比下降3.77%；销售108.56万辆，环比下降4.95%；其中，轿车产销分别完成61.46万辆和60.15万辆，比上月分别下降5.73%和6.1%。除SUV车型比上月出现10%左右的增长外，乘用车其他品种产销均低于上个月。

有业内人士分析，7月份的小幅环比下降属于正常范围之内，按照历年7月份在全年的走势情况开看，此次出现的环比下降属于正常现象。

7月是全年市场周期性波动的谷底，但今年也仅是环比略降一点点。由于有些企业在7月份就放高温假，因此虽然7月份是今年法定工作日最多的月份，但是产量环比也略降，使7月份的批发数还没有零售数加出口数高，因此本月经销商的库存略减少，而且很多厂家的库存量是5年来最低的，经销商的压力也是历年来最小的。

值得注意的是，上半年增长较快的1.6升及以下排量的乘用车本月环比出现了一定的下降，而2.0以上的乘用车呈增长态势。中汽协助理秘书长朱一平表示；低排量品种的正常回调和高排量品种的复苏说明乘用车市场在向全面增长发展。

自主品牌轿车被日系品牌超越

7月份中汽协发布的统计数据中，轿车销量前十名的车型中，悦动[综述 图片 论坛]取代凯越以20522辆的销量成为榜首，第十名的争夺中，伊兰特[综述 图片 论坛]以13014辆的成绩取代夏利[综述 图片 论坛]。

在前十名轿车销量排名中不难发现，上月排名第十的夏利被伊兰特取代之后，自主品牌车型仅剩F3[综述 图片 论坛]，德系和日系的合资品牌中各有3款车型位居其中。

据中汽协统计，7月自主品牌乘用车市场份额有所下滑，其中自主品牌轿车市场份额下滑更为明显，当月被日系品牌超越，居第二位。7月份自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49%；日系、德系轿车分别销售17.13万辆、11.72万辆，占轿车销售总量的28.48%、19.49%。