陈家昌 科技部高新技术发展及产业化司处长

发展节能环保汽车，是我国国情和提升我国汽车工业核心竞争力的需要。希望到2020年通过开发节能环保汽车，能够达到节油或者替代石油的目标。

目前，我国在环保汽车科研方面取得了重大成绩，从性能样车、功能样车到实用化样车的转变。混合动力电动客车、纯电动汽车、燃料电池汽车方面都在研发进步。电动汽车重大科技专项已经有燃气汽车20多万辆，每年替代汽柴油100多万吨，天然气汽车也呈现出快速增长势头，预计今后几年运用规范更加扩大。今年年底，我们将推出自主产权的两到三个混合动力客车的产品，四到五个混合动力轿车的样车。预计在“十一五”期间自主产权节能环保汽车将形成规范化产品，特别是在混合动力今后几年会有较大发展，逐步完成汽车技术更新和产业升级。

从车用能源来讲，从燃煤到烧石油，到烧替代燃料和纯洁的替代燃料，预计有可能走向更新的能源氢气，燃料逐渐脱碳加氢的过程让我们有理由相信，通过混合动力技术，可以实现油电混合、气电混合、电电混合，从而达到节能环保目的。

目前通过发展内燃机和控制技术，从传统内燃机向燃料电池汽车技术转变，一方面通过高动力车用电池、电阻控制技术等关键技术研发，最终走向下一代燃料电池汽车，希望能够最终为燃料电池汽车发展提供混合动力方面的技术；另一方面通过天然气汽车替代燃料汽车的发展，建立汽车燃料和替代燃料基础设施，车载和汽车燃料技术为燃料汽车基础设施建设能够提供技术支撑。(此文章为补发)

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