统计数据显示，中国经济企稳回升的局面已经确立，在欣喜于国民经济快速复苏的同时，中国的汽车产业如何乘着这股东风实现历史性振兴？未来五到十年中国宏观经济的发展方向在哪里？国家宏观调控对汽车产业发展有着哪些深层次的影响？汽车产业的发展究竟需要什么样的宏观环境？汽车产业的快速发展，对国家宏观环境又产生了什么样的意义？本次会议上，著名经济学家与国内外知名汽车企业领袖将共同寻求以上问题的答案。

金融危机与中国经济发展方式转变——中国国际经济交流中心

保增长、调结构，加快重点产业调整和振兴——国家发改委

新形势下，中国新能源汽车发展的战略选择——工信部

制定和实施走出去战略，建设汽车贸易大国——商务部

宏观经济运行态势与汽车产业调整潜力——国家统计局总经济师姚景源

通过产学研结合推动汽车产业研发结构的调整——湖南大学校长、中国工程院院士钟志华

全球金融危机导致世界汽车产业遭遇了前所未有的重创。世界各国积极采取救市措施，纷纷出台汽车产业扶持政策；企业也积极应对市场变化。政府在产业政策以及宏观调控方面如何支持汽车产业的持续振兴?企业在政策效应下如何抓住机遇，通过自主创新、结构调整等方式实现振兴？本小节将围绕危机下的振兴政策、企业应变措施等展开更深层次的交流。

金融危机下，美国汽车工业的调整及应对措施——美国政府官员

关于推动汽车产业持续平稳发展的思考——国家发改委产业协调司

推进自主创新，做强自主品牌，实现产品升级——中国第一汽车集团有限公司总经理徐建一

危机中突破：新兴市场的开拓与振兴——东风汽车公司总经理徐平(确定中)

营造消费环境，促进小排量汽车市场健康发展——长安汽车(集团)有限责任公司总裁徐留平

金融危机下，汽车企业的应对及振兴之路——标致雪铁龙集团执行副总裁、中国事务部首席执行官华日曼

国际金融危机对实体经济的波及对汽车产业产生了深远的影响，汽车产业正在重新洗牌。在这场危机中，汽车产业如何理性看待并解决发展过程中存在的问题从而有效规避并抵御风险？汽车产业做大做强的同时，如何做到产业升级和价值提升？本小节拟通过金融危机对汽车产业警示的探讨，为汽车产业的健康可持续发展提供有价值的参考和决策依据。

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞

汽车工业发展面临着能源紧缺和环保的巨大压力，虽然新能源汽车的发展呼声越来越高，但受技术、基础设施等一系列客观因素的影响，新能源汽车短时间内还不能完全代替传统能源汽车的发展，传统能源汽车在未来几十年内仍将占据主导地位，鼓励发展高效环保的小排量汽车，加大传统动力总成技术的开发和改进力度，或将是当前效果最明显、见效最快的节能减排措施。

进一步提升传统能源汽车的排放控制水平的建议——环保部污染防治司

关于鼓励节能与小排量汽车的发展的思考——国家发改委产业协调司

通过不断完善汽车标准法规，促进传统能源汽车向更节能、更环保的方向发展——工信部装备工业司

满足低能耗低排放需求的汽车转向系统——美国天合汽车集团亚太转向与悬挂工程总监 Thomas R. Klein

欧盟节能减排相关政策措施对中国汽车产业发展的借鉴意义——欧洲汽车工业协会

自主创新能力是企业的核心竞争力之一。汽车产业的自主创新必须整合全球优势资源，构建以企业为创新主体的自主创新环境，形成政、产、学、研联动机制，巩固和加强集成创新能力，继续拓展原始创新能力。对于企业在自主创新过程中面临的共性技术难题，积极组织行业力量重点攻关，突破核心技术瓶颈，推动汽车产业快速发展。本小节将通过共性技术研发平台政策及建设、自主创新方向、自主创新模式等层面进行深入探讨，为增强中国汽车产业的核心竞争力和全面振兴奠定基础。

构建先进共性技术研发平台，提高自主创新能力——工信部装备工业司

加强共性技术研究、推进共性技术平台建设——全国政协委员、清华大学教授欧阳明高

坚持自主创新，引领精品小型车市场发展——浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福

加快自主创新和结构调整，全面提升核心竞争力——陕西重型汽车有限公司董事长方红卫

日本汽车产业共性技术研究模式的介绍及借鉴意义——日本汽车工业协会

2009年中国成为世界最大汽车消费市场几无悬念，中国汽车工业发展道路上又竖起了一块新的里程[综述 图片 论坛]碑，站在新的起点，挑战很多，但机遇更多。未来五年中国汽车市场发展的总体趋势如何？发展潜力在哪里？开拓这些新的市场空间应该注意什么问题？主报告人将对这些问题进行深入分析。

罗兰·贝格国际管理咨询公司

作为汽车产业链的重要一环，伴随着我国整车行业一度“井喷式”的发展，零部件产业也得到了快速发展。从纵向上看，我国汽车零部件产业不断实现突破和超越，但从世界汽车产业发展格局及汽车零部件产业配套能力上看，目前我国汽车零部件产业仍然处于弱势。在金融危机背景下，汽车零部件产业面临全球性的洗牌，对企业规模和技术研发实力都提出更高的要求，这对我国汽车零部件产业来说也意味着调整的新契机。在出口等政策层面如何促进零部件产业发展，零部件企业如何提升产品和自身竞争力，本次互动研讨将深入探讨这些问题。

汽车零部件出口政策措施——商务部机电和科技产业司

关于下一步零部件产业发展的思考——工信部产业政策司

国内零部件企业发展现状及产业发展的建议——国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

关于加强节能、环保、高性能车用发动机开发的建议——广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平(确定中)

加强自主开发能力建设，提升零部件产品的附加值——万丰奥特控股集团有限公司总经理陈滨

随着农村经济的发展、农村公路的改善、农民购买力的提高以及农村消费市场的日渐活跃，使得农村汽车需求和消费有了一定基础。农村汽车市场必将为中国汽车产业带来新的发展机遇，开拓这片“蓝海”定会成为诸多汽车企业的必然选择。如何优化农村汽车市场环境，农村汽车市场的发展前景怎样等议题将成为本节讨论的重点。

关于农村汽车市场培育的思考——商务部市场体系建设司

开展汽车下乡对鼓励农村汽车消费的重大意义——财政部经济建设司

“村村通”工程与汽车产业发展——交通运输部公路司

关于建设农村汽车市场售后服务保障体系建设的建议——中国汽车技术研究中心首席专家黄永和

农村汽车市场崛起带来汽车工业发展新机遇——上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理沈阳

国际金融危机给汽车产业带来巨大影响，全球汽车产业格局正面临第四轮重构。这无疑将打破全球固有的汽车产业格局，全球的汽车产业发展中心将向以中国为代表的新兴经济体逐渐转移，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进，汽车产业将从汽车制造业逐步转移到汽车金融与汽车服务业上，而汽车产业利润也将向产业链的下游扩展。

乘势而上，大力推进新能源汽车发展——科技部

新一轮经济增长的新兴产业——全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰

培育消费市场，大力推动新能源汽车产业的发展——上海汽车工业(集团)总公司董事长胡茂元(确定中)

世界汽车产业新格局下，提升中国汽车产业国际竞争力的思考——广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪

大力发展现代汽车服务业，促进汽车产业升级——奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃

全球应对碳排放的总体趋势及对中国汽车产业发展的建议——能源基金会

新形势下汽车行业发展的最佳途径：全球资源优化配置——日本汽车工业协会

在当前形势下，发展新能源汽车既代表了世界汽车产业发展方向，又符合我国国情，它不仅是解决能源环境问题、应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的重要结合点，也是催生新技术革命、带动产业升级、建立新型战略性产业的重要突破口。如何从政策上扶持新能源汽车的发展，如何平衡新能源产业与其它配套产业的协调发展，新能源汽车的发展前景如何等议题将成为本节讨论的重点。

关于新能源汽车产品准入的思考——工信部产业政策司

中国电动汽车的发展前景及政策支持思路——国家发改委产业协调司

促进新能源汽车发展的政策建议——科技部高新司

电动汽车消费亟待解决的几个问题——比亚迪股份有限公司董事长王传福

关于新能源汽车的发展战略——丰田汽车(中国)投资有限公司副董事长兼总经理佐佐木昭

节能与新源能汽车发展战略——标致雪铁龙集团中国技术中心发动机与底盘经理柯雷