问：东风日产tiida、骊威[综述 图片 论坛]目前车源紧张，提车难，东风日产如何提高客户提车效率？

叶磊：TIIDA目前在全国都遇到提车难的状况，甚至有需要4个月的等车时间。实在十分抱歉不能给客户及时交车，主要原因在于需求与产能之间的巨大矛盾。7月的销量超过5.3万台，还有3.3万张订单没有及时交付。因此下一步的工作重点就是如何优化工作流程，挖掘工厂潜力。同时启动花都第二工厂计划，希望第二工厂产能的扩充，更好更快的解决消费者的需求。

问：花都第二工厂会在什么时间建设完成？

叶磊：2011年。

问：明年，东风日产在小型车上有何规划？

叶磊：小型车的确比较难做，目前在A0级车还未有一枝独秀的车型出现。我们有信心日产的产品在A0级车上有好的表现，因为东风日产对客户的分析、对产品的定位是有独到之处的，一定会根据这个级别消费者的需求量身定做他们最喜欢、最适合的产品。

问：那么，在价格上会有怎么样的调整？

叶磊：东风日产从不以卖低价车所著名，我们希望提供给消费者最有价值的产品。

问：据了解，7月天籁[综述 图片 论坛]的热销是因为经销商大幅度的降价，那么这是否有悖于您刚才谈到的不依靠卖低价车？

叶磊：作为市场一线的经销商，对市场把握的准确性与及时性非常重要。就降价幅度而言，我们远远落后于其它竞争对手。

问：8月是否还会出现销量过万？

叶磊：我认为不太可能，东风日产在8月有一周的设备检修期，因此在产能上有很大的限制。

问：您预估下半年的市场形势会如何？

叶磊：我个人认为，今年车市的爆发主要有2个因素，一是受到国家政策的影响，二是由于去年消费的抑制得以缓解，但是这将会带来潜在的风险有可能对明年车市的消费透支。对下半年车市还是比较乐观，目前仍然处在供小于求的状态，估计年底消费税对市场还将有新一轮的拉动。 （欧阳卉）

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