今年8月北京现代单月实现汽车销售近5.1万辆，与去年同期相比增长208%。需求的快速增长让北京现代现有的产能已无法满足公司的发展。日前，记者从北京现代获悉，该公司第三工厂的建设已在审批进行中，而公司同时也在考虑第四工厂的规划，预计明年年初第三工厂的建设就将启动，设计产能将达到30万辆。

产销目标调整

8月份是汽车销售的淡季，但北京现代销售汽车50713辆。今年以来，北京现代势头劲猛，1月份销量即突破3万辆，晋升车市第四位，随后销量一路走高。 据北京现代汽车公关部部长刘进介绍，1-8月，北京现代共销售整车35万辆，同比增长78.2%，利润同比增长近1.5倍。目前，北京现代已经打破了年初制定的全年50万辆销售计划，保守估计，今年全年销售整车将超过55万辆。

据悉，目前北京现代第二工厂于去年4月竣工投产，一期工程年产量20万辆，二期工程预计于2010年完工，整体年产能将达到30万辆。届时，加上第一工厂30万辆的产能，北京现代将拥有60万辆整车的制造能力，以及同时生产8-10款车型的柔性生产线。

提前规划扩产

据了解，今年整体车市回暖为国内各大汽车厂商提供了契机。同时，北京现代适时凭借合理的产品布局，不断推出符合市场需求的车型，也大大拉动了整体销量的全面提升。

刘进告诉记者，北京现代第三工厂的扩建规划已经启动，目前正在等待相关部门的审批，地点肯定是在北京，预计2012年建设完成后，北京现代产能将扩大至年产90万辆。

据知情人士透露，北京现代在第三工厂建设准备进行时，关于第四工厂的讨论也在内部展开，而第四工厂的产能规划也在30万辆。“按照北京现代的发展速度，即便第三工厂投产，不需要3年的规划产能也将达到饱和，而产能需求扩产从现在讨论并不遥远。”

推进自有品牌

在近日推出了自有品牌名驭[综述 图片 论坛]后，北京现代正在筹划第二款车的改造，据了解，下一款将是在雅绅特[综述 图片 论坛]基础上的修改。

目前北京现代技术中心由规划与管理部、造型部、车身和电装工程部、动力总成与底盘工程部、实验与认证部五大部门组成。而通过名驭这款车型的改造，也体现出北京现代完全基于本地化需求的目标。

据了解，北京现代为自主研发已制定了详尽的战略规划，自名驭后，明年还将有两款自主车型上市。

与此同时，北京现代还加快了新车上市的速度，其中将于明天上市的i30[综述 图片 论坛]将作为北京现代今年推出的最重要车型，填补北京现代两厢车市场空白。

另据了解，现代汽车在韩国本土发布的新一代途胜[综述 图片 论坛](iX3[综述 图片 论坛]5)也已确定将在北京现代生产，预计将于今年底的广州车展亮相。商报记者 蓝朝晖

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