创造辉煌[综述 图片 论坛]的上海

解放后不久，1958年9月，上海的自主品牌轿车在上海内燃机修配厂的工人、技术人员的共同努力下试制成功，两辆凤凰牌样车横空出世，在中国汽车历史中留下了浓重的一笔。第二年，上海内燃机修配厂的技术人员再攀新高，以当时西德名车“奔驰220S”(56款)为技术样板，不断攻关，推出了新款凤凰牌轿车，上海的自主品牌轿车终于拉开了辉煌的序幕。

新“凤凰”的外观酷似“奔驰”，发动机也由四缸改为六缸，功率提高到90匹马力。海派文化的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性等要素，在这款倾注了上海汽车人心血的汽车上得到了完美体现。

“上海”牌汽车

1964年2月，“凤凰”正式易名为“上海”牌。同年12月，上海牌SH760型轿车开始批量生产。从开始投产到20世纪[综述 图片 论坛]80年代，上海牌作为中国惟一大批量生产的轿车，一直都是国内惟一的普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。在27年时间里，上海牌轿车一共生产了7万辆，年产量达到过8000辆，支撑着国内对轿车的需求，对中国汽车发展作出了巨大贡献。

“上海”牌轿车几乎主宰了一个时代。在当时市场尚未放开的年代里，这部车只有县团级以上的干部才能乘坐，普通人则把结婚时坐“上海”牌轿车看作一件十分有面子的大喜事。虽然局限于当时的技术水平，“上海”牌轿车的外形是仿造设计的，但她毕竟骨子里深深地刻着中国的烙印。她都永远是上海汽车工业乃至于上海的骄傲，铭记在每一个上海人的心中。

有一位作家在纪念已经消失的上海牌轿车的怀旧文字中，是这样描述的：“我至今都忘不了上世纪60年代，上海弄堂里每每有新娘子嫁过来的时候，一部婚车---上海牌轿车引起的轰动和羡慕……”

上海汽车最后一次下线

在中国，太多的人依然记得“凤凰”牌轿车、“上海”牌轿车曾经是上海汽车工业发展的重要标志。但上海牌轿车终究没能在各种因素的冲击下支持下去，最后不得不消失在人们的视线中。辉煌，反成为了一份遗憾。

“上海”牌汽车

进入21世纪之后，汽车越来越多进入普通家庭。在消费者越来越理性，消费观念越来越成熟，中小型轿车竞争日益激烈的汽车市场上，我们能否坚持亲民、务实的经营理念，打造出一款性价格比极高的车？这实际上已成为各自主汽车公司必须面对的大考。

这时，上海华普汽车重新扬起了海派汽车的旗帜，努力为中国自主品牌汽车突出困境和重围尽一份心力。