制图/赵斌

10月19日新华社报道 今天（19日）上午，随着从德国狼堡出发、一路向东完成了“欧亚发现之旅”的第六代高尔夫[综述 图片 论坛]车队抵达长春，一汽大众将举行上市仪式，宣布第六代高尔夫正式上市。

第六代高尔夫于2008年在巴黎车展全球首发，并亮相今年的上海车展，确定在一汽大众实现国产。在此之前，真正在中国投产过的原版两厢高尔夫只有第四代产品。

新车主打科技与工艺

自1974年第一代高尔夫诞生至今，累计用户超过2600万，是世界上最畅销的车型之一。

第六代高尔夫虽然沿用了第五代产品的PQ35平台，但在造型设计、动力科技以及制造工艺上均有全面提升。国产新高尔夫配备四气门1.6L和1.4TSI两款发动机，其中主推车型为1.4TSI。该款发动机是目前大众发动机小型化的代表产品，通过缸内直喷和涡轮增压等多项技术的导入，仅以1.4L的排量可实现最高96Kw和220Nm的动力输出。与两款发动机匹配的自动变速箱均为7速DSG双离合，能够实现无冲击、无动力中断地换挡，同时也提供更低的油耗。

高尔夫品牌将成主流

与以往历代高尔夫所处的市场环境不同，目前中国高端两厢车细分市场已经相当成熟，福克斯[综述 图片 论坛]、世嘉、307[综述 图片 论坛]等车型的销量中，两厢车的比例已达到或者超过三厢。而无论上海大众还是一汽大众在这一细分市场上都没有对应的产品，因此在跳过第五代车型之后，选择在相对成熟的时候投放第六代高尔夫是大众保守的做法。

除今天宣布上市的6款产品外，明年3月还将推出搭载155Kw 2.0TSI发动机的GTI运动版高尔夫，进一步丰富产品线。

■ 抢鲜试驾

它与你有种默契

第六代高尔夫虽然在机械结构上没有做出重大改变，但更加细腻的调校还是令人有耳目一新的感觉。很少有人能给高尔夫韧性十足的悬挂挑出太多毛病，而且新一代产品在弯道中比老款有更好的支撑性，从而令车头的动作更加敏捷。三辐式电子助力方向盘缺乏液压助力的那种有层次感的回馈，但不会隐瞒太多路感，与驾驶者很容易建立起良好的“沟通关系”。

绕桩测试时，新高尔夫在桩桶间显得格外紧凑，感觉全车都紧紧抱成一团，敏感的车头会得到车尾很好的呼应，没有哪个部位拖后腿。响应迅速的油门可以很快帮你找到节奏，然后速度可以越来越快。就算是不小心冲出了极限，依旧可以很容易地把它修正回来，全系标配的ESP也会在关键时刻帮你一把。

想要尝试更有乐趣的开法，建议将DSG变速箱放到S运动挡，它会比D挡低两个挡位运行，始终保持较高转速，这时即便是那台看起来比较柔弱的1.6L发动机也能有不错的力道。若以手动模式驾驶1.4TSI，入弯前刹车降挡，你会发现DSG会非常专业地自动补油，就好像车手在熟练地进行跟趾动作，不仅乐趣十足，还能保证更平顺和紧密的挡位衔接。

■ 过往故事

高尔夫与中国捷达[综述 图片 论坛]

1991年，在从美国整体搬迁到中国的二手生产线上，第一批捷达诞生。它的原型车是1983年版的第二代捷达（A2），也就是第二代三厢高尔夫。过去的近20年中，一汽大众对捷达进行了数次改进。1998年借鉴第四代帕萨特[综述 图片 论坛]的设计推出了内饰外观全面升级的“新捷达王”。2004年，捷达再次升级，新款车型在车灯和内饰上融入了更多时尚元素[综述 图片 论坛]。明年，再次革新后的捷达将面世。

都市高尔夫

它是高尔夫这个品牌第一次出现在中国的见证。1995年，一汽大众以CKD散件组装的形式投产“都市高尔夫”，但其原型车实际上是大众在西班牙的子公司SEAT的老款TOLEDO，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。

宝来（新宝来[综述 图片 论坛]）

第四代高尔夫平台（PQ34）上的捷达在中国被称为宝来，是当时定位颇高的一款紧凑级三厢车。老款宝来在2006年经过重新设计之后以“新宝来”的名字再次入市，随后还推出了两厢版的新宝来HS[综述 图片 论坛]，但由于销售不佳最终停产。2008年，编号为Model X的“新宝来”开始演绎第四代在中国的“本土化历史”。

第四代高尔夫