郎学红:汽车经销商满意度调查主要发现(2)
2009年12月03日 06:32盖世汽车网 】 【打印共有评论0

经销商对厂家制订的评级标准,评级标准的满意度是非常低的,6.53分,他们希望评级的标准应该更加的全面、科学,不要流于形式,要减少评估的次数,提高评估的质量。因为每次评估经销商要做相当的准备工作,他们不希望评估得过于频繁,但是每次评估要提高质量。

我们还涉及到非常多的内容,我们把代表性的调查发现给大家做一个展示,在我们的调查中还有更详细的结果。

我们想把经销商群体的生存状况和经营状况跟大家做一个解读,在08年调查的时候,跟07年相比,我们把三年经销商经营状况的满意度排到一起可以看出来,在十分满意和满意的,基本上我们每年都有一定的提升。特别是09年,满意的占到50%,十分满意近20%。一般和不满意,十分不满,在今年只有三成左右。所以总体来说,大部分经销商对于09年的经营状况是很满意的,要好于去年和前年。从前三个季度经销商的盈利状况来看,七成的经销商是处于盈利的状况。近二成是持平的。一成左右,11.4%是亏损的。具体从分区域来看,华东和华南的比例高一点,上半年的经营状况比较差一点。因为是外向型的经济,购买力受到当地经济的影响是比较大的。当地出口,外围的出口影响,当地采购能力出现比较大的下滑。相信到了三季度以后,华东和华南的经营状况也有所改善。我们的调查还涉及经销商的经营状况,对属于经销商集团的店和单独的单店的经营状况进行了对比。我们可以看出来,经销商集团的单店的销售能力好于普通的单店。经销商集团的单店,他们一年的前三季度销量在一千辆以上占到33.2%。普通的单店一千辆以上的销售辆只有24.8。可以看出来还是集团的单店销售能力要强一些。盈利能力也是有差距的。属于集团的竞销店处于盈利的是75.2%。而一般的单店处于盈利状况的是64.5,要差10个百分点。亏损的情况是差不多,一成。

对于09年销售目标的完成情况,由于今年市场情况非常好。认为能够轻松完成任务的,有三成认为非常轻松可以完成任务。基本上可以完成任务和轻松能完成任务加起来有65%。大家都认为今年的任务还是比较容易完成的,认为有难度、或者难度很大,分别占到24.2%和12.6%。

经销商对于供应商有哪些意见和建议。首先,经销商认为厂家的支持是他们经营中最关键的因素。他们认为经销商要能够获利、取得比较好的经营业绩,厂家的支持是一个非常重要的因素。他们希望得到哪些厂家的支持呢?包括广告促销活动、制订适合治厂的商务政策、帮助经销商开发一些新的业务。另外,帮助经销商的建立,后面涉及到关联业务的发展。同时他们希望主机厂家在营销渠道方面要有一些新的政策,有一些改善的措施。首先是加强双方的沟通。这里面提到要建立一些平台的机制,加强日常的沟通和信任。由于我们提到区域的差异,经销商认为不能把全国的市场当做一盘棋来看,应该有差异化管理。包括在广告宣传方面,也应该是差异化的。另外,要推动渠道下沉,我们作为一线面对消费者的,他们有敏锐的市场反应力,他们非常敏感的意识到来自二三线城市、来自农村的市场需求。希望能够加速渠道下沉的工作,希望能够在更小的城市、单位建立他们的网点。具体这里面可能会有很多方面,包括要跟厂家和谐发展的模式,加大市场推广的力度,不同厂家的经销商提出来要扩大他的产品线等等方面相关的建议。

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