12月23日，总投资额逾30亿元、年产能为20万辆的福田汽车北京多功能汽车厂在北京市密云县正式奠基。作为福田汽车的全球产品基地，预计2011年建成投产，2012年产品进军欧美等高端汽车市场。与此同时，福田汽车还公布了其五大项目的规划，未来两年福田汽车还将建设欧曼GTL新型节能重卡工厂、汽油发动机工厂、重型机械工厂、全球业务总部等项目。上述五大项目的建设将进一步提升福田汽车的国际化能力，加快其国际化进程。

据了解，汽车产业是北京市工业发展的主要推动力量之一。今年1-11月，北京市汽车产销量达100万余辆，其中今年1-11月份，福田汽车实现销售55万辆，同比增长41.2%，盈利能力大幅提升，预计全年可产销汽车超过60万辆。

然而，在自身产能的不足以及北汽控股的要求下，福田汽车产能已到了瓶颈。福田汽车新闻发言人赵景光表示，多功能汽车厂将主要生产新能源汽车、MPV[综述 图片 论坛]、CUV等高端汽车产品，设计年产能20万辆。

按照规划，福田北京多功能汽车厂主要生产蒙派克、迷迪[综述 图片 论坛]、MPV、CUV等高端汽车产品，年设计产能20万辆；欧曼GTL新型节能重卡工厂主要生产欧曼GTL新型节能重卡，年设计产能8万辆；汽油发动机工厂主要生产具有国际先进水平、起步排放达欧Ⅴ、具有升级欧Ⅵ潜力的汽油直喷涡轮增压发动机，年设计产能40万台；重型机械工厂年设计产能6000台；同时，为了加强全球业务管理能力，加强全球市场拓展的服务能力，福田汽车还将重点建设全球业务总部，为企业全球化发展做好铺垫。

很显然，到2012年，五大重点项目建成后，福田汽车整车产能将达100万辆、发动机100万台。

赵景光表示，福田汽车新建的五大重点项目除了具备抢占国内高端市场的能力，还具有进入发达国家市场的潜能。

与此同时，福田还计划实施“5+3+1”的全球发展战略，构建更为宏伟的发展蓝图：在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国等国分别建设5家具有10万辆产能的海外工厂；通过产品结构的调整，通过生产高端汽车和发动机产品，突破日韩、西欧和北美3个全球最高端的汽车市场；以新能源为契机，实现乘用车业务的跨越式发展。商报记者 蓝朝晖