司机想开柴油车，公司订购汽油车

据了解，攸县城区原有200台出租车，分由东风、华泰两家公司经营。因原经营期即将到期，现有出租车拟于今年底统一报废，取而代之的是一批新车。而由于市场需求扩大，有关部门还将当地出租车总量增加至260台，同时引进株洲平安、长沙嘉年华[综述 图片 论坛]两家出租车公司，与原有的两家出租车公司分享产业“蛋糕”。

争执就在这时发生了：承包经营的出租车司机大多希望新购出租车依旧使用柴油作燃料，而这一意见恰恰与有关方面拟购汽油车的设想相左。

“司机们都想开柴油车，可是这个月初，公司发手机短信说要买汽油车。后来，公司又说不要汽油车的司机可以退还已交的相关费用。”东风出租车公司一李姓的哥告诉记者。此前，他向公司预付了15万元购车款和承包经营费用。

记者其后采访东风出租车公司时，对方却说，买汽油车是县建设局和城市客运管理处的要求，“我们一共订了80台捷达[综述 图片 论坛]汽油车，订金都交了”。而华泰出租车公司有关人员也表示，买汽油车“是县里的意思”。

公益之争还是私利博弈？

出租车司机为何钟爱柴油车？这主要是柴油车的燃油成本相对低廉的原因。

“出租车每跑1公里路，烧0号柴油约需3角钱，烧汽油就要5角钱，一台车以全天跑400公里算，烧汽油要多支出80元，一年下来我们就损失近3万元。所以，公司上月末进行问卷调查时，95%的司机都选了柴油车。”李的哥说。

李的哥还认为，出租车公司选择汽油车的一个重要原因是 “买汽油车比柴油车便宜1~3万元，出租车公司的利润会更大”。

就此，记者采访东风出租车公司，该公司办公室一负责人没有正面回应柴油车利润是否更大的问题，她只说：“不管是哪种车，采购价格都要经过物价部门审核，而且公司利润必须控制在3~5%之间。”

对于汽油车的优点，这名负责人介绍：汽油车要比柴油车更加环保，根据市里相关文件精神，柴油出租车可能上不了车牌；而且攸县当地所售柴油的标号不高、品质不太好，影响车辆保养。

县客运管理处：充分征求司机意见

在上述事件中，当地主管部门究竟持何态度？

为此，记者于上周五联系上攸县建设局，得到答复说“要找客运管理处了解”。

其后，记者电话联系上攸县城市客运管理处。一名朱姓工作人员表示：并没看到有关“柴油出租车不能上牌”的文件，只要尾气排放符合国家标准，出租车公司买柴油车、汽油车都可以，但事先必须充分征求司机意愿。目前，客运管理处已要求各公司全部改购柴油车，而受此波折影响，原定2010年元旦前出租车整体换新或将有所推迟。

与客运管理处答复相印证的是，华泰出租车公司的一名工作人员告诉记者：这几天，公司正与车商交涉汽油车换柴油车一事，“只是因为预付了费用，操作起来有点麻烦”。

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