景逸[综述 图片 论坛]TT为充分发挥涡轮增压技术的优势，整合国际先进技术力量，整体提升了操控性。景逸TT的车型设计由曾经设计了劳斯莱斯幻影[综述 图片 论坛]、保时捷卡宴[综述 图片 论坛]、大众途锐[综述 图片 论坛]、途安[综述 图片 论坛]和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克（EDAG）亲自操刀。英国莲花则为景逸TT进行严苛的底盘调校，莲花为了这一底盘系统报废了100多条轮胎，直至其能够达到赛车级底盘标准。这一底盘系统与后轮随动转向系统、高转速发动机的配合，成就了景逸TT出色的操控性能，足以应付各类路况。

在原有车型的基础上，景逸TT2010款在底盘调校、舒适性等方面均做了全面升级，使其能适用更多路况，满足更多出行需求，成为一款实用性极强的全能大两厢，再次受到广大时尚消费者的欢迎。

2010款景逸TT采用加强型底盘，这能够使其通过复杂路面时，对油箱形成保护，提高了整车的通过性。这些安全性能的升级配合景逸的后轮随动转向系统与高转速涡轮增压发动机的配合，成就了景逸出色的操控性能，足以应付各类路况。

在舒适性方面，2010款景逸TT进行了多达15项的核心NVH静音措施。NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）三项标准，用于评价汽车的舒适度。2010款景逸TT通过采取加强动力系统的悬置刚度、强化车身的隔噪隔热设计、优化防尘密封设备等措施，使噪音与振动均显著降低，整车舒适性大大提升，满足消费者或日常通勤或假日出游等多种出行需求。

随着绿色、低碳这一环保趋势在全球范围内愈演愈烈，业界人士分析称，涡轮增压车型将掀起更大范围的流行风潮。或许，届时几乎所有车企的“T”车销量都将有大幅攀升。