▲电动优势

跑300公里只花40-50元低谷充电

比高峰更划算

即将投入使用的充电站以及电动车有哪些好处，李锦帆板起了手指。

“首先充电比烧油更划算。”他举例，由于充电站同样采取的峰谷平、阶梯式电价收费。因此市民晚上11点以后去充电，更加便宜，只需几毛钱一度。而晚上充电，同时避免了夜间发电可能出现的浪费。

至于价格优势，李锦帆举例一辆某品牌的(比亚迪)汽车，平均充电57度后，可以跑300公里，算下来只花了40到50块钱。如果同型号的汽车烧油跑300公里，至少要150元钱。更重要的是用电的汽车实现了零排放，更有助于绿色环保生活。

据充电站一名工作人员介绍，一般烧油可以把油耗到只剩一点后，再到加油站加油。但为了保养电池，电动汽车的充电过程最好是浅充浅放，即随时补电，这样电池将用得更久。

▲未来规划

今年共建3个充电站两年

投资不少45亿

根据省电力公司规划，今年内成都共将建成3个电动汽车充电站、300个充电桩。

而在2010-2012年，省电力公司将全面实施成都电动汽车充电设施系统建设，规划总投资不少于45亿元。

省电力公司相关人士透露，换电站、充电站等大型充电设施将主要建设在三环路附近，而市区内则以建设小型、便捷的充电桩、立体充电站为主。（文章出处：华西都市报）

相关阅读

中石化备战新能源：充电站一触即发

新能源车补贴细则曝光：电动车最高6万