新能源车产业化将近 混合动力仍打头阵(2)
混动车企抢先布局二、三线城市
虽然新能源补贴的细则何时出台仍然扑朔迷离,但已推出混合动力车型的汽车制造商们已经开始提前布局,他们的眼光甚至转向了中国最有潜力、最广大的二、三线市场。
广州丰田这次又拔得头筹。就在上周,广汽丰田“凯美瑞[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]全国巡展”在湖南株洲启动,这场耗资巨大历时数年的巡展活动,范围将覆盖全国各主要二、三线城市。作为2010年4月最新上市的凯美瑞混合动力车也将藉此作进一步的宣传普及工作。
丰田规划营销部有关人员透露,目前关于凯美瑞混合动力车在各城市销售许可的申请正进行中,目前已经获得11个省和9个市的销售许可。并表示目前虽然业界对新能源、混合动力等车型竞相研发,热情高涨,然而很多消费者却因为对技术的不了解,出现厂家热、车主冷的状况,这种现象在二、三线城市尤为突出。
该人员表示,凯美瑞在二、三线城市巡展,不仅有助于品牌空间延伸,更是在二、三线城市占领了新能源车型宣传示范的先机。在国家补贴新能源车型的大政策背景下,为凯美瑞混合动力在二、三线城市的推广销售“埋下伏笔”。
与此同时,2010年长安汽车也计划送混合动力“微车下乡”,首款面向农村市场的混合动力微车将于今年9月上市,将获得更广大的农村市场份额。据长安汽车市场部部长王俊透露,该车价格与普通微车差不多。今年下半年将实现长安主力微车车型的混合动力车型下线;2012年之前将实现旗下全系微车车型的混合。(文章出处:新诺汽车)
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