奇瑞量子项目开工在即

自2007年确定合资以来，奇瑞量子项目始终颇为低调，坊间一度认为该项目业已流产。不过，上周江苏常熟经济开发区网站上的一则《奇瑞量子汽车有限公司年产15万辆汽车合资项目环境影响评价首次公示》，则使奇瑞量子在常熟建厂一事浮出水面，也预示着这一合资项目终于步入了实质性操作阶段。

该《公示》显示，奇瑞量子欲在江苏省常熟市经济开发区建设年产汽车15万辆的项目，工厂包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等。这基本具备了一个汽车生产厂需要的主要车间，证明奇瑞量子项目工厂的奠基之日已为期不远。

公开资料显示，奇瑞量子是奇瑞和美国量子于2008年2月合资的企业，奇瑞和量子原来分别持有其55%和45%的股权，后来量子与奇瑞重新谈判，股权结构调整为双方各持50%。

按照规划，奇瑞量子项目将主要生产高端车型，以海外市场为主。而据知情人士透露，奇瑞最终的目的是通过与量子公司的合作，成功打开欧美市场后再返销国内，以提升自身品牌形象。

这也在一定程度上体现了奇瑞的“深谋远虑”。近年来，虽然自主品牌企业一路高歌猛进，但潜伏的危机正在影响着自主品牌未来的发展。由于合资品牌在中低端市场上新车型不断推陈出新，自主品牌原有的市场空间已经受到很大挤压。寻求高端品牌的突破，走高端路线，对自主品牌而言已是必然之势。作为自主品牌“老大”的奇瑞，其向上突破的压力也可想而知。

据了解，量子及其战略合作伙伴ALP曾为通用、福特提供过替代燃料的技术整合支持。奇瑞在挺进欧美市场过程中，量子公司能利用其系统中的资源，帮助奇瑞尽快走进欧美。因此，对于奇瑞未来的战略布局而言，奇瑞量子项目的重要性不言而喻。

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