7月9日，在中国汽车工业协会组织召开的汽车产销月度信息发布会上，中汽协会副秘书长朱一平向媒体通报了今年上半年汽车产销总体完成情况。

据中汽协会统计，今年上半年，汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84%和47.67%；6月，汽车产销分别完成139.06万辆和141.21万辆，比上月分别下降1.84%和1.83%，同比分别增长20.43%和23.48%。朱一平表示，我国汽车工业上半年保持了平稳较快的发展态势，月均产销达150万数量级的水平刷新了历史记录。

针对近几个月汽车产销及效益指标环比有所下降、同比增幅放缓的现象，朱一平解释道：“这属于市场的正常规律，由于去年前几个月汽车产销量基数较低，今年上半年已经从前3个月的过高增幅逐月向适度增长回归，而产销环比近几个月虽然略降，但增速仍然保持较高水平。”

各类车型产销全面增长

据中汽协会统计，今年上半年，乘用车产销分别完成668.37万辆和672.08万辆，同比分别增长51.20%和48.20%；商用车产销分别完成224.35万辆和229.53万辆，同比分别增长42.22%和46.14%。

“上半年，乘用车各品种车型中，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）均超过1倍，尽管轿车和交叉型乘用车产销增速在40%左右，但这两类车型增长贡献度分别为61.85%和59.95%。”朱一平分析说，“而商用车方面，半挂牵引车产销增速超过2倍，客车、货车和货车非完整车辆产销增速在3成以上，客车非完整车辆产销分别增长14.42%和13.18%，增速低于其他车型。”

1.6升及以下乘用车市场份额连续4个月同比下降

数据显示，6月，1.6升及以下乘用车销售69.66万辆，环比下降1.43%，同比增长15.27%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为66.80%，环比下降0.94个百分点，同比下降2.43个百分点。

上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.82%，比上年同期下降1.81个百分点，比上年全年下降0.83个百分点。“在今年前6个月中，1.6升及以下乘用车市场份额已有4个月低于上年同期。”朱一平说，“我们从数据看出，今年以来，购置税优惠力度的减弱在一定程度上影响了小排量车型的增长，而1.6升及以上的乘用车市场份额有所增大。”

企业库存有所下降处于合理水平

据中汽协会统计，截至6月底，汽车企业库存（不包括零售环节）为50.47万辆，比月初下降0.87万辆，比年初库存下降8.23万辆。“从统计数据看，企业库存已经连续两个月出现小幅下降，目前企业库存处于合理水平。”朱一平表示。

她进一步分析说，分车型情况看，乘用车库存有所增加，商用车库存下降明显。截至6月底，乘用车库存33.16万辆，比月初增加1.02万辆；其中，轿车库存22.94万辆，比月初增加1.88万辆。商用车6月底库存为17.31万辆，比月初下降1.90万辆，其库存下降已经持续了4个月。

汽车出口连续4个月回升

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