凤凰汽车讯 有消息传出，北京现代第三工厂奠基在即，预计在2012年正式投产，届时北京现代将达到90万辆的总产能。上半年，北京现代受益于多年稳健的品质经营晋级200万俱乐部，又在北京车展亮相了庞大的新能源计划，并成功推出ix35吹响品牌提升的号角。业内分析，下半年的第三工厂奠基不仅对北京现代意义重大，而且为北京汽车工业发展蓝图营造了令人遐想的空间。

力促“品质大卖”和“品牌提升”的双重拓展

据了解，北京现代2009年凭借57万辆的销量，同比94%的增幅成为当年合资企业中增幅最大的企业。但由于产能受限，不仅今年增速放缓，更将成为北京现代未来发展的掣肘。目前，北京现代一厂和二厂总产能为60万辆，实际上若完成今年67万辆的销量目标已经要超负荷运行，到明年产能不足的影响将更加明显。

纵观上半年车市，虽然车市整体销量渐露颓势，库存持续增长，但北京现代表现喜人，不仅成功晋级200万俱乐部，实现销售32.9万辆，同时以27.9%的同比增幅，超过了年初设定的18%的增速。其中，“悦伊组合”的销量更是突破20万辆，而ix35的强劲上市，与途胜[综述 图片 论坛]一起助力北京现代攻占了SUV市场11.5%的份额。雅绅特[综述 图片 论坛]1-6月月均突破7000辆，比去年同期增长了76.6%，成为了销量增长最快的经济型轿车。强劲的销售数字背后反映的是北京现代的品质大卖。而预计产能为30万辆的第三工厂的投建，无疑会破解产能瓶颈，保障北京现代产品的充足供给。

随着北京现代高品价比产品的不断推出，北京现代“高品质”的品牌形象逐渐清晰。如何进一步提高高端产品在总体中的比重，满足消费者对高端产品的需求，也成为北京现代在实现了“品质感”提升之后的新目标。据了解，现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的A0级新车VERNA瑞纳[综述 图片]将于8月下旬上市，中高级轿车i50也将在明年3月投产。另外，无论是现有供不应求的ix35，还是即将投产的VERNA瑞纳与i50，都需要北京现代进一步扩充产能。因此，对北京现代而言，无论是应对“品质大卖”，供不应求的“近忧”，还是着眼“品牌提升”之需的“远虑”，产能扩建都是亟需解决的大问题。

众所周知，过去几年来，北京现代对首都汽车社会发展的劲推作用有目共睹。8年前，北京现代的成立圆了北京人50年的“轿车梦”。而随着第三工厂奠基，将有越来越多的品质化、时尚化的现代汽车行驶在北京街头，也必将为首都打造世界级城市起到积极的促进作用。

助力“汽车工业”与“绿色经济”的双向发展

成功举办奥运盛会之后，作为中国政治、文化中心的千年古都北京，在2010年宣示了成为世界级城市的决心。而作为北京经济发展的支柱型企业与重要引擎，北京汽车的发展规划，无论对首都汽车工业发展，还是助力北京晋级世界级城市都将起到至为关键的作用。

从国际大都市经济发展规律和产业结构来看，包括汽车行业在内的先进制造业是构成各个国际大都市经济的重要组成部分。因此，发展汽车产业对于提高首都经济核心竞争力，实现世界级城市的目标意义重大。

为此，作为首都经济的中坚力量，北汽制定了三年发展纲要，计划在2010年实现产销150万辆，销售收入1500亿元；2011年实现产销200万辆，实现销售收入2400亿元；力争在2015年实现产销300万辆，销售收入3000亿元，跻身国内汽车行业第一集团军，发挥首都经济重要支柱产业龙头企业作用。而目标的实现，显然需要强大产能支撑。随着北京现代第三工厂的投建，到2012年北京现代100万辆级别的总产能，必将与北汽福田、北京奔驰等企业一同为北汽集团“十二五”计划中300万辆的产销目标提供强大支撑。

除了对首都汽车工业的发展起到有力推进之外，北京现代第三工厂的投建还与首都的“绿色经济”戚戚相关。业内人士认为，汽车工业要科学发展，必须利用好全球汽车格局变化下的机会，把握好协调发展、绿色发展和创新发展三个关键环节。其中，绿色发展就是从新技术、新产品角度考虑，大力发展新能源汽车，推进绿色经济，从而带动北京汽车产业的全面发展。同时，绿色经济发展程度也是衡量世界都市达标的重要标准。

新能源是未来汽车产业发展的方向，因此北京现代第三工厂投建，也激起了业内对北京现代劲推新能源的联想。在2010年北京国际车展上，以“Blue-Drive”命名的新能源展区汇集了包括HD hybrid、现代氢燃料电池版ix35和氢燃料电池版的i30量产车在内的强大“绿色”阵容。北京现代第三工厂建成之后，无疑将为这些环保车型提供充足的产能保障。

在“绿色经济”方面，北汽已经走在行业的前列，并进入产业化运作阶段。据悉，北京现代将推出1万辆混合动力出租车，并将投产采用BSG系统(自动启停系统)的车型，为北京市的环境保护做出自己的贡献。北汽福田公司已实现销售混合动力大客车850辆，纯电动大客车销售50辆，纯电动环卫车销售42辆，并正在积极开拓海外市场。新能源汽车公司和电池公司已经挂牌成立，在新能源乘用车领域，特别是纯电动汽车领域全速前进。

业内分析人士认为，“十二五”是中国汽车产业由大变强的关键期，如何提高品质及自主创新，实现规模化发展，以及缓解对石油资源的依赖，积极推进新能源车型，是保证中国汽车产业自身的可持续发展的关键。而北京现代的规模化经营以及对新能源的探索与推进，对于北京汽车工业的进一步健康发展，以及拉近北京与世界级城市距离具有积极意义和示范效应。

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