文/张瑜
上周，中国汽车技术研究中心发布数据显示，7月份汽车产销环比持续下降，不过，入围第一批节能车目录的71款车型共销售57353辆，较6月份增长11.75%。
我们从杭州多家经销商那里了解到，节能车的3000元补贴的确在很大程度上提升了淡季车市的销量，不过不同的车型分化明显，不少10万元以下的车型销量实现了翻番，但十几万元的车型销量变化不大。
部分受惠小车销量翻番
“补贴的效果很明显，上个月骏捷FRV[综述 图片 论坛]卖出了43辆，比6月份翻了一番。”华晨中华浙江元润4S店销售经理王丽娟对上个月的业绩很满意，她告诉金周讯，客户对补贴的事很关心，名单还没有公布前就有不少人来打听了。
同样实现销量翻番的还有奔奔MINI[综述 图片]和新奥拓[综述 图片 论坛]。
“一辆奔奔[综述 图片 论坛]MINI售价不过三四万元，国家补贴3000元，相当于车价打了个9折，再加上购置税还能享受2.5%的减征，算下来优惠幅度比去年的购置税减半还要大，对消费者来说自然很有吸引力。”浙江祥通4S店总经理周大密说，上个月他们一家店就卖了80多辆奔奔mini，因为厂家供货有限，现在已经没有现车，订单排到了一个月以后。
新奥拓自上市以来，在杭州市场表现一直不温不火，经销商备货也不多。节能车名单公布后，来买新奥拓的人一下子多了不少，倒让经销商有点措手不及。“我刚统计了一下，7月份新奥拓销量增长133%，现在需要排队一个月订车。”长安铃木杭州分公司的工作人员说。
此外，比亚迪F0[综述 图片 论坛]、赛欧[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]等也都有二三十辆的增幅。
10万元以上车型对补贴不敏感
与10万元以下级别小车补贴效果立竿见影不同，10万—15万元价位的主流紧凑型家轿市场并未感受到新政的太多利好。
上海大众这次只有一款1.4T朗逸[综述 图片 论坛]入围节能车。“几乎看不出有什么变化。”浙江申浙4S店市场部经理说，为了促进销售，厂家从8月1日开始对朗逸全系都给予3000元补贴。
雪佛兰旗下有赛欧和科鲁兹[综述 图片 论坛]入围，两者对比就很明显。“7月份，赛欧销量增长了36%，科鲁兹几乎没什么变化。”浙江兰通4S店工作人员说。
斯柯达品牌有明锐[综述 图片 论坛]1.4T和昊锐[综述 图片 论坛]1.4T两款车型列入补贴名单。杭州捷康4S店工作人员说，这两款车型本来就不是主打产品，“我们卖得最好的是明锐1.6L和昊锐1.8T，现在昊锐有1.5万元优惠，相比之下，3000元补贴的吸引力就没那么大了。”
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