4S店遭遇城市展厅 4S经营模式渐衰退?
2010年08月19日 14:36华西都市报 】 【打印共有评论0

目前,还没有任何一种模式能完全替代4S。

去年开始,成都市区的汽车“城市展厅”如雨后春笋般冒了出来:位于府南河沿岸的宾利沃尔沃、进口大众斯柯达日产、名爵、上海英伦城市展厅相继开业,而一汽马自达城市展厅也即将在下半年全面铺开。

相比4S店动辄几千万的投入和大面积的土地成本,“城市展厅”这一兼顾展示与销售的经营模式,似乎更顺应市场发展的需要。同时,汽车量贩、汽车超市等新型营销模式的导入,让4S店这种销售模式有腹背受敌的感觉。

而这一切的发生,是否意味着随着市场的发展,4S店经营模式将面临逐渐衰退的命运呢?对此,专家分析认为,4S店这种模式,将新车销售、上牌、保险,以及日后的维修保养,很好地融合在了一起,在短时间内,依然是汽车市场的主流销售模式,目前,还没有任何一种模式从功能上完全替代它。

去4S店买车是消费者的首选

在4S店模式未成型前,消费者只能去无法验明“正身”的售卖点买车。这些售卖点基本都是“车串串”,同时销售N个品牌,不但价格不透明,也谈不上服务质量。而此种购车模式带来的直接后果是缺乏有效的售后保障,车辆一旦出现问题,消费者很难得到高品质的维修服务。

4S店经营模式顺应市场需求而生。无论从购车环境、服务保障以及维修技术等方面,都能给予消费者更可靠的保证。由厂家制定的价格与服务流程,统一供应的汽配零件,完善的售后回访与评估,不仅规范了汽车消费环境,为消费者提供了一个高品质的汽车服务平台。对汽车厂家来说,4S店经营模式也是有效管控渠道,建立良好品牌形象的好方法。

经过几年的快速发展,4S店经营模式凭借其专业与品质,成为了汽车消费市场的主流。“去4S店买车”是90%以上消费者的首选。

成本高昂4S店面临瓶颈

在“服务品质”得到消费者认可的同时,4S店相对高额的维修与服务费用令消费者颇有诟病。部分消费者认为,4S店动辄几千万的投资费用,不可能通过卖车就能收回成本,因此在售后方面,存在“没问题说有问题,小问题往大里说”、“汽车配件以次充好”等盘剥消费者之嫌。

而且,由于缺乏一个有效的监督与评测机构,近年来,关于4S店“侵犯消费者知情权加装售车”“遇到质量问题相互推诿”等投诉也时有发生。同时,由于4S店对占地面积要求高,所以一般选址偏远,对消费者来说,看车选车免不了一番奔波,费时又费力。

当初拯救了汽车消费环境的“4S店经营模式”伴随中国走向了全球第一汽车大国,也在发展过程中显现出弊端。市场需求与消费心理的不断变化,似乎预示着改变的即将发生,而“城市展厅”、“汽车卖场”、“流动销售体系”等新兴模式的出现,正是这一变革的前奏。

4S店依旧是主流新模式尚无法替代

尽管遭遇到类似“浪费社会成本”“地址偏远”“鱼肉消费者”等诸多指责,但多名汽车专家与业内资深人士依旧认为,一定时间内,4S店还会是汽车消费市场的主流。“城市展厅”、“汽车卖场”“流动销售体系”等新兴模式只能承载展示及销售的功用,是对4S店模式的一种补充,而非取代。在庞大的汽车后市场,因为缺乏一个健康有效的“维修、保养”服务体系,消费者出于品质考虑,还是只能依靠4S店。

试想在未来若有一个“价格公正透明、品质保障完善、监督与管控机制健全”的服务体系建立,那么对商家来说,可能更愿意将“4S”变为“2S”,告别高成本的投入,而将更多的资金投入到加强服务品质与网络建设方面去,从而获得更长足的发展。

对消费者来说,购车也只需专注研究该车是否符合需要,而放弃对很多附加值的考虑。

|专家声音|

无论什么模式满足市场需求就行

目前,全国由制造商售权经销商销售的汽车经销店有5万家,其中4S店有15000家,大型汽车市场有520家,4S店仍是汽车销售的主流模式。同时,随着市场竞争越来越激烈,从2009年开始出现了网上车市,如吉利和阿里巴巴的合作;城市展厅、聚集所有品牌的汽车超市等新的销售模式,这类模式的出现均是从4S店主流销售模式中派生出来的模式,具有新颖性、形式更活跃等特点,是4S店销售模式的一种补充而非分流,只是随着汽车市场发展需求出现的一种短期销售模式,并不会长久存在。当然,像网上车市这类模式很有发展潜力,但是仍然需要国家健全的网络规章制度体系的保证才行。

——知名汽车分析师苏晖

准确来说,4S店销售模式是汽车品牌专卖店模式中的一种,在不同区域、不同城市的汽车市场,有着不同的表现形式,就像酒店模式一样,也分5星、4星、3星等各个等级。

从目前整个汽车市场发展来看,4S店销售模式仍是主要模式,其在规范性、服务性方面具有很大优势,并且得到消费者的认同,一定时间内既不可能被取代,也不可能消失,而现在出现的很多汽车城市展厅、流动性销售模式,只能算是品牌专卖店模式的一个补充。但是4S店也有着投资大、进驻门槛高、占地面积大、远离城区等问题。

因此,车商在扩网过程中,应充分评估在现有状况下,选择4S店还是其他经营模式,不论如何,都应立足于为消费者提供更实在的服务,和倡导一种健康的消费心态。——知名汽车分析师向寒松

如果4S店消失了你去哪里买车?

——关于未来汽车经营模式的猜想

猜想1shoppingmall

将汽车放进商场的陈列台,将它看成是一个普通的大件商品,不需要赋予它太多内涵,你可能在买大白菜的时候,看中了它,于是,刷卡、开走。现在很多欧洲国家,已经启动了这一新兴销售模式。

猜想2网络4S店

各类汽车网站早已能为消费者提供车型、参数、价格、优惠、售后服务等方面的讯息,但真正通过网络下单订车,在国内可算凤毛麟角。以后,无需出门,通过网上的虚拟4S店,便可完成看车,选车,订车的全过程。如果想要试驾?没问题,将有送上门的“试驾服务”,免去你的奔波。

猜想3电话订购

仅需一个电话,新车上门服务,通过家门口的“现场体验”,选择将车“开走”还是“留下”。(陈瑶)

欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 陈瑶 编辑: ouyh

商讯

车型库
·按价格
·按品牌