在持续高温下，江城车市迎来了一年中“最难受”的时期，车子基本销不动。不过记者发现，从8月开始，厂商们就在为金九银十的到来紧张地准备着，从新车的轮番登场和车市价格频频调整就可看出。

为此，有业内专家表示，近期汽车价格将迎来最低时期，部分老车型车价还将触底，不过，这或许是金九银十到来前最后一次车价调整，后期极有可能逐渐反弹。

近期车价将触底

近一段时间来，汽车经销商的日子并不好过，炎热的天气直接将消费者和代售新车都“堵”在了门外。两月来，致使消费者持币待购猛增，且车商的库存也直逼最高警戒线。

“大面积价格战估计不会出现，但车市主要营销手段还是以降价为主，其他只能作为辅助手段。”近日一车商负责人表示，8月车市不会出现明显好转，部分车型的价格将会降低到经销商承受底线。

据了解，近段时间的降价幅度和氛围明显增加，以往在销售淡季都未大幅放价的汽车品牌近日也是豪气冲天。其中，降幅在万元以上的不在少数，如福瑞迪[综述 图片 论坛]1.6自动挡优惠1.3万元、马自达2劲翔[综述 图片 论坛]1.5 AT时尚型优惠1万元、新乐风[综述 图片 论坛]1.6 自动豪华版优惠1.1万元；同时，MINI Cooper[综述 图片 论坛]Cabrio和马自达6[综述 图片 论坛]2.0L 自动时尚型则分别降价2万元、3万元等。

“车市虽经历了数月的销售淡季，但像如此大的降幅在前两个月还非常之少。”业内专家表示，逐渐增加的库存给了经销商很大压力，都希望通过降价手段及时售出车辆换取现金，减少资金链压力。同时，金九银十的到来，车商也进一步调整价格，以应对未来市场变化。

触底后的车价将反弹

从近几期价格行情可看出，目前车市中降价车型已经覆盖了低、中、高所有档次，而不是少数车型或局部阵营在降价促销，车商也被大面积降价压得喘不过气来。

对此，有分析人士指出，价格在降到一定程度后，会有所反弹，特别是在金九银十到来后，车商面对销售的小高潮，必定会提价以达到多赚取利润，并以此来弥补前期受到的损失，这就是市场规律。

另外，根据以往经验分析，车价往往在8月降到最低后，然后在9月前后开始逐渐反弹，一方面是季节带来的销售好转，另外，也是中国消费者的消费习惯。因此，这些综合因素将促使部分车价逐渐反弹。

业界人士分析，随着车市销售的好转，未来几月将是车市的丰收时期，任何车商都不会轻易错过“多收三五斗”的机会。

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