本报讯 为期8天，以“绿色科技·乐驾成都”为主题的第十三届成都国际车展9月17日-24日在成都举行。展出面积12万平方米，有300多家汽车厂商参展，设有7个乘用车馆，整车展位70个，参展品牌77个，参展车辆600辆，同时还设有汽车用品展馆和二手车展区。

本次车展创下了成都车展历史上规模最大的一次，并专门设立两个（5、6号馆）高档豪华车馆。值得关注的是，以二手车展区和汽车用品馆为标志的汽车后市场在成都开始升温。自主品牌在这一传统的车展上成了主角，如上汽的荣威、MG品牌，以及一汽、东风等主流汽车的自主品牌，另外奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨等都在车展上显示了自己的实力和产品特点，与进口车、合资品牌形成了三足鼎立的竞争态势。

作为本次车展最大的亮点“全球汽车论坛”，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发起的首届主题为“在变革时代塑造行业的未来”的“全球汽车论坛”于9月16日至17日举行。这是一场全球顶尖的高峰汽车行业会谈。来自全球的汽车主机厂、零部件企业、政府高官、金融机构高管和相关行业的顶级专家500多人汇聚蓉城“剑”指车市，使此项论坛成为2010年度中国汽车行业的标志性事件，堪称目前国内规格最高、规模最大的行业论坛。（记者 颜光明）