每年的7月、8月，都是传统意义上的车市淡季，无论销量还是新车上市数量，都处于一年中较低水平。不过，今年的情况有所不同，8月车市明显回暖，新车上市数量逐月增加，厂家正以各种不同的形式备战即将到来的“金九银十”。

8月车市强劲反弹

8月份中国汽车市场出现逆转，市场表现好于预期。中国汽车技术研究中心统计数据显示，8月份汽车产量“低开高走”，四个自然周的汽车产量分别为21.93万辆、23.76万辆、30.74万辆和32.94万辆，逐周递增。上半月企业适度调控产量，从而有效控制库存，下半月企业积极排产，为即将到来的“金九银十”汽车销售高峰做准备。

8月份，全国汽车产量完成120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%；销量完成121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%，在经历7月销售谷底之后强劲反弹，提前进入销售旺季。1-8月份，汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比累计分别增长35.45%和31.53%，整体发展形势良好。

从汽车库存周期来看，8月份汽车库存周期为57天，较7月份减少了1天，逐月增长势头得到遏制，其中乘用车库存周期由60天减少到58天，商用车库存周期由50天增加到51天。

中汽中心主任赵航表示，8月份为传统的汽车市场淡季，但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月下降态势，出现明显回升，呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。

厂家推新车吸引眼球

据统计，今年7月、8月上市新车(含改款车)数量已达到40款，其中7月15款，8月25款。去年同期这一数字分别为13款和16款。

在上市的40款车中，属于全新车型的有8款，分别为铃木凯泽西[综述 图片 论坛]、一汽-大众CC[综述 图片 论坛]、比亚迪M6、比亚迪L3[综述 图片 论坛]、起亚凯尊[综述 图片 论坛]、北京现代瑞纳[综述 图片]和三菱ASX劲炫[综述 图片 论坛]等，其余车型均为国内在销车的改款或增配版。

在40款新车中，进口车有12款，合资品牌车有14款，自主品牌车有14款。从数量上看，基本各占1/3。从车型上看，有32款轿车，5款SUV，2款MPV和1款微客。“今年7月、8月上市新车中，进口车和自主品牌车型的数量都较去年同期有所增加，这主要因为今年进口车市场的持续火爆，让厂商看到了机会，因此纷纷抢在‘金九银十’到来前推出新车。此外，自主品牌车今年上半年的市场表现与企业年初的预期有一定差距，因此厂家加大了新车投放力度。”一位市场分析人士表示。

“某种意义上说，新车上市数量是车市的晴雨表。今年7月、8月厂家积极推出新车，数量明显超过以往，这反映了市场竞争加剧。”市场分析人士指出，“对厂家来说，今年下半年对于能否完成年初设定的销量目标，尤为关键。”

这位分析人士的话不无道理。由于去年国内车市势头较好，今年年初时，各厂家纷纷调高销量目标，其中多个厂家的销量目标同比增幅甚至在100%以上。然而，尽管今年上半年乘用车销量仍然呈同比增长之势，但与厂家年初的预期相比有很大差距。因此，借新车拉动总体销量，成为很多厂家的选择。

业内乐观看待9月车市

7、8月车市略显沉闷的原因之一，也是车市没有出现较多营销活动。不过，随着“金九”旺季的来临，经销商正在加大投入“补课”。

市场信息显示，近期开展各种形式展厅活动的经销商日益增多，另据了解，不少品牌已经制定了9月份的推广计划，正在进行活动前的筹备工作。

9月9日，无锡太湖国际博览中心将举办第三届太湖国际汽车博览会，吸引了超豪华品牌、国内主流品牌、中高端品牌以及自主品牌，共达50余个。此外，以“低碳经济安全驾驶”为活动主题的“中国无锡2010秋季车交会”也将于10月22日在无锡市体育中心体育会展馆开幕。

中汽中心主任赵航表示，目前各汽车厂家力推新品，多款新车连续上市，消费者选择空间日益扩大；经销商降价与促销力度不断加大，优惠幅度大、范围广，激发消费者购车热情；节能汽车补贴政策效果显现，推广目录陆续公布，再加上原有多项利好政策的延续，预计9月份乘用车市场仍将表现良好。

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