包括北汽、广汽、奇瑞在内的“四小”集团力争用5年时间冲击300万辆产能目标。北汽集团计划2015年实现产销300万～350万辆的目标，其中自主品牌乘用车产能力争达到70万辆，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营；广汽和奇瑞也将2015年产能目标锁定在200万辆以上级别。

除此之外，比亚迪、吉利、长城和华晨都将2015年产能计划提升至200万辆以上级别。今年年初制定80万辆目标的比亚迪在前九个月完成销售目标的48.28%，但对于2015年产能规划保守估计要达到300万辆。吉利则表示要通过国内生产国内销、海外生产海外销、国内生产海外销这三个战略步骤，在2015年实现200万辆产能规模。长城汽车预计到2015年产能达到200万辆，销量目标180万辆，其中出口业务达30%。华晨汽车在“十二五”期间实现“两步走，翻两番”的目标，到2015年力争整车产销实现200万辆。

在今年持续产销两旺的大好形势下，中汽协会预测全年销量将达1700万辆。按照《汽车产业调整和振兴规划》提出的2009～2011年中国汽车产销每年保持10%的增速递增，到2015年我国汽车销量保守估计将达到2700万辆。在即将公布的汽车业“十二五”规划草案中也提到，“十二五”期间，中国市场产销规模将稳步上升、进一步扩大。