11月7日，北京理工大学副校长，电动车辆国家工程实验室主任孙逢春在深圳世界电动车大会上向《财经》记者证实，北京市新能源汽车财政补贴细则整体框架已确定，具体细则将在财政部、科技部、国家发改委和工信部等四部委的意见上做进一步修改。

孙逢春透露，方案拟在一周左右公布。其中购车补贴将在中央财政补贴的基础上，再由北京市政府进行1：1配套补贴，插电式混合动力汽车每辆最高补助5万元，纯电动汽车每辆最高补助6万元，在北京购买新能源汽车最高将获得12万元的补贴。

北京市政府还将以免费提供建设用地，补贴30%的建设投资资金等方式鼓励充电站、充电桩等基础设施的建设。未来基础设施规划中，北京将采取“轿车以充电为主，公交车换电为主的”充换电方式。

北京市充电基础设施建设刚刚起步，2010年已开建6个充电站。孙逢春透露，到2012年底，北京市将建成3万6千个充电桩，一百多座充电站，全市纯电动轿车保有量预计将达到3万辆，该方案已通过四部委通过。

“充电标准和电池标准是北京先行，今年年底将有15个标准出台。目前这些标准的一些主要内容已经反应到国家标准中去了。”孙逢春说。

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