近期主力豪华品牌纷纷加快布局中国。深圳作为具有成熟消费文化和高消费能力的沿海城市，向来是豪华品牌必争之地 。经过近两年的沉寂，主力豪华品牌再次齐集深圳，拉开了豪车市场新版图角逐的序幕。特别是新地域的划分和新势力的加入，让深圳豪车市场的格局逐渐被改写。

宝马先落一子

前日，号称“亚洲最大宝马4S店”在深圳正式开业，这家位于龙岗中心城的新宝马4S店拥有超过2万平方米的建筑面积。这是深圳第五家，也是“关外”第一家宝马4S店。这座豪华品牌豪华店之所以如此受到行业内的关注，规模大只是表象。“事实上，我们应该算是‘关外’唯一一家豪华品牌4S店”，在开业仪式前沟通会上，该4S店的总经理介绍说。而正是这个“唯一”，足以改变深圳豪车市场的格局。

南都漫画：张建辉

尽管从今年7月1日起，深圳特区的范围已扩展为全市，传统的“关内”、“关外”之称在地域概念上已经不复存在，但人们仍习惯上称罗湖、福田、南山和盐田为“关内”，除此之外的各区通称为“关外”。此前，传统意义上的“关内”拥有四家宝马、三家奔驰、四家奥迪、两家雷克萨斯4S店，而在“关外”豪车品牌仍是一片空白。因此从地域意义上讲深圳昌宝的落地，已经改变了这种局面。

严格来说，深圳昌宝也并非第一家进驻“关外”的豪华品牌4S店，早在2005年，深圳首家雷克萨斯经销店落子与深圳昌宝同一个区———龙岗区布吉镇。但在当时深圳经济发展格局下，该雷克萨斯4S店独撑了近三年之后整体迁入“关内”南山区，“关外”豪车品牌网点重新归零。而此番宝马品牌入驻龙岗，则可看作是豪华品牌在“关外”市场的回归。

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