凤凰网汽车讯 11月28日，北京现代规划已久的第三工厂奠基仪式在北京市顺义区杨镇隆重举行。中央、北京市等相关政府部门领导、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊，北京现代相关高层莅临奠基现场。

北京现代第三工厂奠基仪式现场

据悉，北京现代第三工厂预计2012年竣工投产，一期年生产能力将达到30万辆乘用车及20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。而第三工厂落成后北京现代总产能将达到年产100万台规模。

对于北京现代的高速产能扩张，凤凰网汽车就北京现代是否存在与之配套的软实力对话北京现代常务副总经理李锋。

北京现代常务副总经理 李锋

李峰告诉凤凰网汽车，实际上任何一个企业从30、50万到一百万辆，它不仅面临着渠道和服务的变化。“产品的规划，以及我们公司的组织架构、公司战略的规划以及内部的资源分配。从供应链到市场端、服务端以及网络断、客户端都会有大量的改革或者改进，以适应企业在不同企业规模阶段的体积资源、人力资源以及管理资源。所以从这个角度来说，三个工厂对于北京现代来说不光是量变而是质变。”他认为，第三工厂的落成从表面上看是增加了一个工厂，但是产量数量的增加、销量的增加，都会造成企业交叉管理难度的加大。“我们在企业组织上会采取相应的调整和变革，目前我们正在进行积极地探索和研究。”

北京现代副总经理发展规划本部长 王秀福

凤凰网汽车从北京现代企业内部消息人士处获悉，目前该公司正在就企业规模扩张后的企业组织调整进行多方调研考察，并在国际公开招标相关企业提供企业改革方案。而该人士透露，目前招标工作已经结束，现已进入方案研究和提交阶段，预计该方案将在今年年底公布。对此，凤凰网汽车就此向北京现代副总经理发展规划本部长王秀福求证，王秀福证实了这则消息的正确性，并表示具体的方案公布可能会安排在明年年初。

(文/采访组 鲍家翔)

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