“三星”冰箱日前艰难地开启了中国家电的召回案例。

不仅是家电。近年来，汽车、食品、玩具等商品的召回事件不断进入人们的视野。“召回”两字，在改变企业经营理念[综述 图片 论坛]的同时，也在改变着消费者的消费观念。

召回正成为“常态”

2004年10月1日，国家质检总局等四部门联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，宣告了缺陷产品召回制度在我国的诞生。2007年，我国又把儿童玩具和食品召回纳入了法制化轨道。

如今，知名品牌汽车召回已不是新闻。在中国汽车召回网上可以看到，近来召回的名单上有法拉利、宝马、沃尔沃、逍客[综述 图片 论坛]、奥迪、吉利等多个品牌。仅今年头8个月，就有30多次规模不同的召回发生。

“召回事件越来越多，一方面是因为汽车的销量大幅增长，另一方面，在产能迅速扩张的同时，如果配套零部件企业的质量管理跟不上，无疑会增加召回的频率。”省经信委产业政策处有关人士说。

企业担心消费者“误读”

尽管召回制已实施5年，但从三星冰箱事件中可以看出，厂家和商家对此均谨言慎行。“此次召回事件，厂家的压力相当大。”三星南京售后服务中心有关人士说，“很多人对产品的召回存在误解，认为谁召回就是品牌有问题，就是把劣质产品卖给了消费者。”

事实上，产品召回在欧美等国家非常普遍。为了保证消费者的利益，厂家经常会针对产品使用过程中发现的潜在隐患而实施召回，这已经成为产品销售及售后服务的重要环节。“如果消费者对召回有太多的误解和偏见，反而会使厂家产生抵触情绪，久而久之，企业就会千方百计避免召回，这就无法形成成熟的召回制度。”三星售后服务中心有关人士说。

消费者观念也在改变

事实上，如今的消费者观念也在改变，很多人不再谈召回而色变，开始理性看待。

不久前，东风日产宣布召回部分奇骏[综述 图片 论坛]和逍客。在南京迈皋桥附近的东风日产4S店，准备订车的李先生说，厂家召回并不会影响自己购买这一品牌的车，“车厂主动召回是一种负责的表现，召回证明能把问题解决好；发现问题而不召回，才让人不放心。”一名销售顾问告诉记者，召回事件没有影响店里的销售，相反，今年前三季度就已完成了全年的销售额。

“电脑还需要升级改进呢，何况汽车那么个大件商品。”打算年底买车的黄女士说，“汽车越来越普及，召回事件肯定会不断增多，这在一定程度上也能消除在用车过程中发现的缺陷，为消费者创建更安全的用车环境。”

召回制度期待完善

然而，与发达国家相比，国内的召回并不多。

还拿汽车召回来说。美国2008年实施召回778次，涉及车辆2220万辆，其中主动召回占60%。而在中国市场，2008年汽车召回只有47次，涉及车辆53万辆——这与我国过亿辆的汽车保有量这一庞大数字并不相称。

“召回”本来是相关企业为了维护自己的信誉而对问题产品的主动回收或维护行为，是重视信誉的企业防患于未然的积极主动举措。及时、主动、迅速地召回不良产品，不但不会影响企业的声誉，反而可以树立企业诚信负责的良好形象，所以，国外一些企业的召回总是主动出击、大事宣传，甚至为了一件产品不厌其烦地找到每一名消费者。

与此相比，回顾国内的历次召回便不难发现，有些企业在问题出现后或保持沉默，或支支吾吾，或试图推卸责任，等到实在无路可退了，迫于各方压力才不情愿地勉强召回。这样的作为，其历尽艰辛树立起来的企业形象，自然不免遭到质疑。

显然，让召回制度成为一种长效机制，国内的老百姓会享受到更优良的商品，企业会赢得更好的信誉、健康的发展。 (宋晓华)