“Red Dot红点大奖”、“2009广州车展最佳跨界车奖”、“最佳车型设计奖”……还未出江湖，名已震八方，让人充满期待。它，便是师出东风悦达起亚、今年的关门力作——SOUL[综述 图片 论坛]！12月18日，上海；20日，杭州，终于两度得见其庐山真面目，从此留下不可磨灭的印象。

抓住东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长王敦明现身杭州的机会，我专程前去拜访。

摆脱中庸路线，SOUL特立独行

综观东风悦达起亚这些年来所推出的车型，总体来说走的是中庸路线，从赛拉图[综述 图片 论坛]、锐欧、狮跑到福瑞迪[综述 图片 论坛]，皆凭借自身产品品质赢得了各自的细分市场。而此次推出的SOUL，它的外观也好，内饰也罢，给笔者的直观感受，便如同厂家宣传中一再强调的四个字——“特立独行”，其直接意义是：“东风悦达起亚向最高品牌迈进的信号弹”。

王敦明说，两年前，他在起亚总部看到这款拥有虎啸式前脸、前高后低车身设计、在一定程度给人怀旧和复古设计感的车时，也无法接受。而在个性座驾的概念愈来愈受追捧的今天以独有的、全新的卖点来满足消费者个性化的需求成为众多汽车生产厂家品牌发展的重要手段。他强调，SOUL的销量已不是特别重要，它所承载的是把东风悦达起亚品牌提升至国际品牌的任务。从中不难看出，以设计作为树立品牌形象的尝试，加大品牌发展是SOUL上市的重要元素[综述 图片 论坛]。而作为生产厂家，克服生产难度，提供两个排量十款车身颜色及各种装潢的多样化的选配平台给消费者，是东风悦达起亚2010年全新企业风格的转型。

按照中国消费者的喜好做改进

众所周知，欧美等地上市的新车很少有被原汁原味引进国内的，大凡在国内上市后的新车型总有这样那样的改动。这其中，固然有受不同国家法规制约的因素，也受地区消费者对车型的关注度、消费习惯、喜好等原因的影响。比如，美国等地的消费者更为关注的是车本身，车的动力，对内饰并不特别重视；而中国的消费者普遍对车的内部环境要求更高，更注重“人在车中的享受”。

从今年初SOUL在欧洲上市，到今年末在中国上市，关注它的消费者都会发现，SOUL在内饰等系列配置上有了很大改变。对此，王敦明提到了“随动市场”这个概念。他说，作为超过一千万辆保有量的全球第一汽车市场，中国已不是从前外国人眼中的“随动市场”，起亚在全球所卖的车型和到中国后所销售的车型不一样，是市场扩大后中国地位提升的表现。他表示：“做一个长年的品牌，必须用不同的区域文化满足不同人群”。东风悦达起亚明年上市的车型已在中国市场进行了全面调研，按照中国消费者的喜好、需要来评判，来做改进。

记者点评：

此次上市的Soul共包括1.6L及2.0L两种排量共七款车型，售价10.38万元—14.18万元。显然，克鲁滋、悦动[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]等皆是其竞争车型。那么，SOUL——这款为消费者提供了如此多样化选配平台的车型，是否会受到消费者的热捧？尽管销量不是该车型肩负的主要职能，但销量始终是汽车生产厂商的立足之本，赢取市场需要以事实说话。

此番SOUL上市，在浙江和广东两个市场中，王敦明选择了浙江，足见浙江市场在东风悦达起亚布局全国市场中的地位。起亚在浙江市场上升速度很快，得益于千里马[综述 图片 论坛]、赛拉图及福瑞迪等车型的新卖点。今年1—11月，东风悦达起亚汽车累计销售21万辆，同比增长66%；11月销量达2.8万辆，同比激增195%，实现23万辆的年终目标已不再遥远。2010年，33万辆的销售量及年度销量进前十名的总目标是否能实现？现在SOUL到了浙江，浙江市场承载着东风悦达起亚实现中长期目标的重任。