经济危机时期，企业该如何提升品牌的市场竞争力？如何抓住机遇，实现市场的稳速增长？运用何种更具创新的传播手段来助汽车品牌发展一臂之力？

对于郑州东郊弓马庄的巴培军来说无论如何也想不到有一天自己也能和名人站在一起，并迅速成为名人去参加五菱汽车举办的各种活动。

2009年在经济危机的袭击下，国家为了拉动内需，刺激经济增长，针对汽车市场出台了一系列的扶持政策，在这一政策的推动下，汽车市场出现了前所未有的火爆。尤其是“购置税减半”和“汽车下乡”政策的出台，极大的刺激了二、三线城市和农村汽车市场的需求。作为汽车细分行业的一支——微客市场也迎来了“喷井”式发展。五菱汽车作为微客市场的龙头企业也迎来了自己的盛世。2009年全国微客销量为199.68万辆，同比增长86.9%。其中五菱微客销量为97.78万辆。

在这些诱人数字的背后不仅说明五菱微客性价比高，同时它的品牌推广和营销模式也起到了功不可没的作用。

上汽通用五菱的广告宣传时常向人们传递这样一个画面：前面是成熟中透着责任感的张丰毅举起大拇指稳健的站立在那里，后面是两辆五菱荣光汽车和车身后的一群人，在五菱荣光汽车的左前方一个满面笑容的很忠厚的中年男子伸起来双手的大拇指。这位忠厚的中年男子就是巴培军。

“老巴下周二会去厦门出席五菱的一个活动，预计19日才回家”。这是《汽车观察》记者在采访上海某广告公司的客户经理陶杏清，当我们问起巴培军近况时，陶杏清告诉记者的。该公司就是负责给五菱做品牌形象广告的，在拍片的时候他们一直和巴培军在一起，大家都亲切的称呼巴培军为老巴。

“对我们来说，之所以选择张丰毅代言，不仅仅是因为他是明星，更重要的是，张丰毅的形象与五菱汽车的内涵十分契合，责任、成熟、有担当的男人形象，而选择用户代言，是因为相比明星，用户是真正使用我们产品的，他们对产品的好坏，对于五菱汽车给他们带来的生活上的改变更具有发言权。”，当记者问起当初为何选择这种明星加用户式的品牌形象广告时，陶杏清如是说。

“一直以来五菱就强调用户是企业发展的根本，所以从一开始我们就想到要用用户来做这个广告。”五菱汽车的主管蒙伟民告诉我们。而当初在用户的选择上可以说是千万里挑一，当初是从一千万个购买多年五菱汽车的用户中选出三个，选择的条件是购车前后家庭发生了很大的改观的。

五年前，巴培军在东拼西凑的情况下，购买了一台五菱之光跑起了运输。如今的他像泡在蜜罐里面一样，借的钱还了，手头富裕了，而且在村子里也小有名气。巴培军也开始把五菱的车推荐给其他人，5年多的时间，巴培军共计介绍230余辆，现在巴培军所在的整个村子里五菱汽车已经达到156辆，五菱微车占有率达到了惊人的98%，“能人”巴培军的名号，名贯十里八乡，当地农民买车，现在流行一句话“买好车、找老巴”。

2009年在经济危机的影响下和国家政策的扶持下，汽车市场的结构发生了很大变化，车企都纷纷瞄准了二、三级市场，由于二、三线市场和一线市场的消费群体有着明显的区别，品牌推广及营销方式也要紧跟消费群体的变化而变化也是必然的。

中国汽车消费市场经过多年的形成与发展，已经产生了自身的汽车消费文化。在欧洲等发达国家，汽车很大程度上只是充当代步工具，普及率较高；而在中国，汽车的价值并不简单的局限于工具意义，还包含更多的社会价值和情感价值。

目前通过产品营销策略就能满足消费者日益提升的需求是不可能的。在掌握市场需求变化的基础上还要赢得市场消费者的心理。只有在技术研发、管理、服务、文化等多方面整合，通过广告渠道才能真正实现与消费者的互动，才能有机会获得市场消费者的信赖。要想赢得消费者的心理，汽车企业应当如何来选择广告媒体渠道与消费者互动呢？

如何使自己的产品，成为消费者心目中的必需品，这是每个汽车企业所期待的，使消费者觉得这个商品他们很“需要”，而并非“想要”。至于落实到营销策略的层面，就是希望通过发挥汽车品牌整合性的多元表现形式，引起消费者的购车欲望，赢得购车者的心理诉求。在价值不菲的豪华车身边，从来不缺明星的身影。无论是为品牌代言，还是出席品牌活动，明星效应在某种程度上影响了豪车消费者的选择。这些明星不但吸引了受众的眼球，又精准地影响到了目标消费者。面对怎样的受众群体就要有怎样的品牌推广。

2009年中国车市之所以能够抵御金融危机冲击，除了政府利好政策支持，关键一点就是中西部地区三、四线城市市场的突然爆发。在未来相当一段时间内，这些地区仍将是车市增长的驱动器，而北京、上海、广州、深圳以及江浙等一、二线市场由于汽车保有量较大，增速将趋缓。

据中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车工业协会秘书长董扬透露，2009年汽车市场从排量上来说1.6升以下的小轿车销量要好于1.6升以上的；从地区来说，中西部地区增长速度要快于东部地区，二、三线城市增长速度要快于一线城市，这种二元格局的存在，将促使汽车厂家对营销策略、网络布局、营销手段正在加速转型。

经济危机的袭击给了我们更多的思考，二、三线城市及广大的农村市场是我国最大的潜在汽车消费市场，而更真实更贴近用户生活的营销方式才更容易吸引消费者的眼球。