整车厂主动“索要”安全

“安全”一个很虚的词，但和碰撞、伤痛、死亡结合起来，它就变得实在。

古乃希在中国多年，让她颇为欣慰的是，中国的普通消费者现在购车都会问问，这车是否带有安全气囊，是否装有ABS系统，这和多年前他们购车不同的是，车只是交通工具，而配置、安全系数都不在考虑范围之列，或者说人们根本就没有安全方面的认识。

消费者购车的改变若是简单的表面现象，古乃希在这几年还经历了国内整车厂商最直接的改变。

当直接上门去说教汽车安全如何重要无果时，那就做个“守株待兔”者吧。像奇瑞这样的自主品牌汽车壮大时，他们的目标已经不是在国内市场了，而是放眼国际，走出国门，第一个重要的问题就是整车安全系数的配置要适合出口国家的配置，他们就会主动来到TRW，了解和学习国外需要怎样的配置和标准。

“这个机会对于TRW来说就非常难得。”古乃希说。他们辅助国内整车厂传播五星级安全标准的知识；还让这些制造厂商亲自体验加上ABS配置后整车的优点，这种潜移默化的传递，所带来的大众口碑确实比当初“王婆卖瓜”效果显著。

这种效应下，一些此前没有安全意识的制造商开始有压力，不得不长期考虑安全问题作为理念以提高市场竞争力。

古乃希很高兴地看到，国内很多汽车厂家在努力将自己产品的安全系数向五星级等级靠拢，她评价说，根据现在国内汽车制作商的占控量和拥有率，基本上水平能够和国际著名品牌媲美，制造厂家在经验与安全知识上的平衡，对于国内安全制造也是一个重要的保障。