凤凰网汽车讯 近日有消息称新能源汽车补贴标准已经确认，发改委、财政部、工信部和科技部已会签完毕，补贴标准最快将于下周正式公布，有的厂家已经拿到了文件，但有的厂家还没有。新能源汽车的补贴标准公布后会给车市带来哪些影响。凤凰网汽车连线全国乘用车市场信息联合会秘书长饶达。

全国乘用车市场信息联合会秘书长饶达

饶达认为，发展新能源汽车关键问题在于技术实现，新能源补贴政策将率先在北京、上海、深圳、重庆和武汉等五个试点城市进行，在试点城市发展的过程中，注意总结新能源汽车发展的实际性问题，并尽快的解决问题，从而将电动汽车普及化。饶达分析说，中国汽车市场目前存在的最大问题是混合动力车让用户用金钱投票难度比较大，城市乘用车一般一天跑60公里，只要跑100公里就要马上充电。这是美国、欧洲重点发展的，现在中国都想超越，做的都是很贵的东西，这是中国发展新能源车的偏差。所谓的新能源就是内陆城市电动车，这种结构简单、使用成本低、很实用的车，人家都在做这样车，我们中国却没有哪个厂家在做，希望引起厂家的重视。

“中国比任何国家都更急需推广新能源车。”饶达认为，中国是石油资源较贫乏的国家，天价石油也将使我国把大部分经济发展成果用来支付购买进口石油的费用，使我国的改革成果付诸东流。因此，尽快开发和普及新能源汽车，我国的迫切性比任何国家都应该更强烈。可见在不考虑节能减排和降低碳排放的情况下，全球经济的发展面临石油资源的枯竭的瓶颈，这是在不久将来中国社会必须面对和解决的问题。所以，新能源补贴标准，在中国试点城市进行的过程中，一定要及早的发现新能源发展面临的问题，踏踏实实的做工作，实现新能源汽车的高效普及。

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