车论娱：自主低价格车型投诉上升（点击查看原文）

2010/07/21 08:28 河北省保定市网友 northernstar

管理机制的问题!请问现在的4S店除了工商管理跟税物还有谁来管理？看看丰田在国内的召回就清楚了！中国人奴性太强了，关键的位置总是有非常不错的汉奸来阻挠民意，国家该出手了。

凤凰点评：不可否认，中国汽车工业与世界发达国家相比，起步较晚，水平也比较低，但时至今日，中国汽车已经步入了一条快速发展的轨道，无论是一开始的市场换技术，还是用什么其他方式与外国合资生产，到今天的以吉利收购沃尔沃为代表的中国自主品牌的崛起，都证明了一点，中国汽车工业在向前发展，且不说中国人奴性与否，正真能挺起胸膛面向世界的，就是要把自己的品牌做好。

2010/07/21 11:21 北京市网友 icoff

急功近利的短期行为根性，不可能使中国人造出高质量的产品。改革开放30多年，中国有什么产品可以在世界市场上扬名啊？可能也就是价格低廉的假冒伪劣品吧？可是那些不知羞耻的专家们却还要提倡什么“中国创造”，说白啦，中国人也就是吹牛可以，而且不要脸。

凤凰点评：本次调查显示，小排量低价格的自主品牌投诉上升较为明显，二季度，车龄在6个月以内的新车出现问题的投诉占67.5%。汽车投诉率上升，一方面是汽车质量问题堪忧，另一方那个面，不可否认，中国消费者的消费维权意识在增强，中国人要有自己叫的响的品牌。在调查中发现，在自主品牌，合资品牌和外资品牌中，有六成以上的网友还是选择购车的时候选择合资品牌，自主品牌快速发展的同时，一定要给中国自己的消费者树立一个良好的品牌形象。

2010/07/21 13:22 无线网友 手机用户

还第一财经呢？！这样的报道很容易误导视听！投诉量上升是正常的，其背后是自主品牌汽车的保有量的增长，投诉量上升百分之五六，我想这两年自主品牌的保有量增长不止这个数吧！汽车数量增幅大于投诉量增幅，应该是合理的推测，这恰恰说明自主车的质量在提升！本文记者肯定是纯文科生，缺乏分析问题的思维和习惯，虽本篇报道并无恶意，但其水平很易产生误导，造成不好影响，本着对新闻和对社会负责任的态度还是去干别的吧！

凤凰点评：自主低价格车型投诉上升，客观统计结果如是说，但是“低价格”之说很容易让人产生误解，我想上位要为我国的自主品牌鸣不平了。汽车投诉是一件很正常的事情，消费者在维护自己的权益。这里我们不去纠缠这个投诉率问题，关键是投诉之后相关部门有无反应，如何反应。自主品牌车企在发展品牌的同时，给品牌培养美誉度，相关也给消费者一个满意的答复。中国的法制逐渐健全，中国消费者的权益会越来越多的得到保障。